Охолодження повітря на вході головного суднового двигуна абсорбційною бромистолітієвою холодильною машиною в тропічних умовах

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorРадченко, Р. М.
dc.contributor.authorКоновалов, Д. В.
dc.contributor.authorПирисунько, М. А.
dc.contributor.authorЧжан Цян
dc.contributor.authorЛуо Зевей
dc.contributor.authorRadchenko, R. M.
dc.contributor.authorKonovalov, D. V.
dc.contributor.authorPyrysunko, M. A.
dc.contributor.authorZhang Qiang
dc.contributor.authorLuo Zewei
dc.date.accessioned2022-06-26T15:59:28Z
dc.date.available2022-06-26T15:59:28Z
dc.date.issued2020
dc.descriptionОхолодження повітря на вході головного суднового двигуна абсорбційною бромистолітієвою холодильною машиною в тропічних умовах = Main marine engine inlet air cooling by absorption lithium bromide chiller in tropical conditions / Р. М. Радченко, Д. В. Коновалов, М. А. Пирисунько, Чжан Цян, Луо Зевей // Авіаційно-космічна техніка і технологія. – 2020. – № 2 (162). – С. 18–23.uk_UA
dc.description.abstractПроаналізовано ефективність охолодження повітря на вході головного малообертового двигуна транспортного судна при експлуатації в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії ШанхайКарачі-Шанхай. Особливістю тропічного клімату є висока відносна вологість повітря при водночас високих його температурах, а відтак і підвищені теплові навантаження на систему охолодження, що потребує ефективної трансформації скидної теплоти в холод у разі застосування тепловикористовуючих холодильних машин. Досліджено охолодження повітря на вході малообертового двигуна абсорбційними бромистолітієвими холодильними машинами, що відзначаються високою ефективністю трансформації скидної теплоти в холод – високими тепловими коефіцієнтами. Запропоновано та проаналізовано схемо-конструктивне рішення системи охолодження повітря на вході суднового головного двигуна з використанням теплоти випускних газів абсорбційною холодильною машиною. При цьому порівнювали потенціал охолодження повітря на вході двигуна від поточної температури зовнішнього повітря до 15 °С і відповідні витрати теплоти на роботу абсорбційної холодильної машини, з одного боку, та наявний потенціал теплоти випускних газів, з іншого боку. Ефект від використання теплоти випускних газів для охолодження повітря на вході двигуна проаналізовано з урахуванням змінних кліматичних умов упродовж рейсу судна. Поліпшення паливної економічності суднового двигуна за рахунок зниження температури повітря на вході оцінювали за поточними значеннями зменшення питомої і загальної витрат палива. Показано, що завдяки високій ефективності трансформації теплоти в абсорбційних холодильних машинах (високим тепловим коефіцієнтам 0,7…0,8) має місце значна величина надлишку теплоти випускних газів понад теплоту, необхідну для охолодження зовнішнього повітря на вході двигуна до 15 оС, який сягає майже половини наявної теплоти випускних газів упродовж рейсу "Шанхай-Карачі-Шанхай". Це відкриває можливості для додаткового охолодження ще й наддувного повітря з отриманням практично подвійної економії палива завдяки охолодженню всього циклового повітря малообертового двигуна включно з повітрям на вході.uk_UA
dc.description.abstract1The efficiency of air cooling at the inlet of the main low speed engine of a transport vessel during operation in tropical climatic conditions on the Shanghai-Karachi-Shanghai route was analyzed. The peculiarity of the tropical climate is the high relative humidity of the air at the same time its high temperatures, and hence the increased thermal load on the cooling system, which requires efficient transformation of the waste heat into the cold in the case of the use of waste heat recovery refrigeration machines. The cooling of the air at the inlet of the low speed engine by absorption lithium bromide chillers, which are characterized by high efficiency of transformation of waste heat into cold – by high coefficients of performance, is investigated. A schematic-construction solution of the air cooling system at the inlet of the ship's main engine using the heat of exhaust gases by an absorption chiller is proposed and analyzed. With this the cooling potential of the inlet air cooling from the current ambient air temperature to 15 ° C and the corresponding heat consumption for the operation of the adsorption chiller, on the one hand, was compared with the available exhaust gas heat potential, on the other hand. The effect of using the exhaust gas heat to cool the air at the inlet of the engine has been analyzed taking into account the changing climatic conditions during the voyage. Enhancement of fuel efficiency of the ship's engine by reducing the inlet air temperature were evaluated by current values of the reduction in specific and total fuel consumption. It is shown that due to the high efficiency of heat conversion in absorption chillers (high coefficients of performance 0.7…0.8), a significant amount of excessive exhaust gas heat over the heat required to cool the ambient air at the inlet of the engine to 15 ° C, which reaches almost half of the available exhaust gas heat during the Shanghai-Karachi-Shanghai route. This reveals the possibility of additional cooling a scavenge air too with almost double fuel economy due to the cooling of all cycle air of the low speed engine, including the air at the inlet.uk_UA
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.32620/aktt.2020.2.03
dc.identifier.issn1727-7337 (Print)
dc.identifier.issn2663-2217 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5734
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5.03:621.436-71:621.576.5:551.581.24uk_UA
dc.subjectОхолодженняuk_UA
dc.subjectПовітряuk_UA
dc.subjectВхідuk_UA
dc.subjectДвигунuk_UA
dc.subjectАбсорбційна холодильна машинаuk_UA
dc.subjectВипускні газиuk_UA
dc.titleОхолодження повітря на вході головного суднового двигуна абсорбційною бромистолітієвою холодильною машиною в тропічних умовахuk_UA
dc.title1Main marine engine inlet air cooling by absorption lithium bromide chiller in tropical conditionsuk_UA
dc.title22020
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Radchenko-R_2020_(2).pdf
Розмір:
621.36 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (СМтаЕ)