Суднова енергетична установка контейнеровоза "JOLLY COBALTO" дедвейтом 44 574 т
| dc.contributor.advisor | Шалапко Д. О. | |
| dc.contributor.author | Нестер Богдан Богданович | |
| dc.date.accessioned | 2026-04-02T08:58:14Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description | Нестер, Б. Б. Суднова енергетична установка контейнеровоза "JOLLY COBALTO" дедвейтом 44 574 т : бакалаврська робота ; спец. 135 "Суднобудування" / Б. Б. Нестер ; наук. кер. Д. О. Шалапко. – Херсон : ХННІ НУК, 2025. – 127 с. | |
| dc.description.abstract | У бакалаврському проєкті розглянуто судно типу «JOLLY COBALTO» дедвейтом 44 574 т, для якого виконано комплексний аналіз параметрів суднової енергетичної установки (СЕУ) з урахуванням вимог ефективності, надійності та безпечної експлуатації. Робота базується на сучасних підходах до проєктування та оцінювання енергетичних характеристик суднових установок транспортного флоту. У першому розділі наведено загальну характеристику судна, включаючи основні геометричні та експлуатаційні параметри, а також виконано опис складу суднової енергетичної установки. Розглянуто принципову компоновку машинного відділення, взаємозв’язок основного та допоміжного обладнання, а також функціональне призначення окремих елементів СЕУ. Другий розділ присвячений аналізу теплових потоків суднової енергетичної установки. Виконано розрахунок теплового балансу на основних експлуатаційних режимах, зокрема на ходовому режимі та стоянці судна. Отримані результати дозволяють оцінити ефективність використання теплоти палива, визначити рівень втрат енергії та обґрунтувати можливості підвищення енергоефективності установки. У третьому розділі проведено розрахунок робочого циклу та динамічних характеристик головного двигуна. Визначено параметри процесів стиску, згоряння та розширення, побудовано індикаторні залежності та оцінено показники ефективності двигуна. Також проаналізовано динаміку сил і моментів, що виникають у кривошипно-шатунному механізмі, що має важливе значення для оцінювання надійності та довговічності елементів двигуна. Четвертий розділ присвячено вибору та розрахунку агрегату наддуву головного двигуна. Обґрунтовано параметри турбокомпресора, визначено необхідні характеристики подачі повітря, а також оцінено вплив наддуву на енергетичні та економічні показники двигуна. У п’ятому розділі розглянуто допоміжний котел суднової енергетичної установки. Наведено опис конструкції котельного агрегату, виконано аеродинамічний розрахунок газоповітряного тракту та визначено параметри процесу теплопередачі, що забезпечують необхідну продуктивність котла в експлуатаційних умовах. Шостий розділ містить характеристику та розрахунок однієї з загальносуднових систем. Проведено аналіз її функціонального призначення, конструктивних особливостей та параметрів роботи, що дозволяє оцінити ефективність функціонування системи в складі суднової енергетичної установки. У сьомому розділі наведено основні вимоги нормативних документів з охорони праці в машинному відділенні судна. Виконано відповідні розрахунки, спрямовані на забезпечення безпечних умов експлуатації обладнання, зниження ризиків виникнення аварійних ситуацій та підвищення рівня техногенної безпеки. Таким чином, у роботі комплексно досліджено технічні та експлуатаційні характеристики суднової енергетичної установки судна «JOLLY COBALTO», що дозволяє обґрунтувати прийняті технічні рішення та підтвердити їх відповідність сучасним вимогам енергоефективності, надійності та безпеки. | |
| dc.description.abstract1 | The bachelor thesis considers the cargo vessel “JOLLY COBALTO” with a deadweight of 44,574 t. A comprehensive analysis of the ship power plant (SPP) has been carried out, taking into account modern requirements for energy efficiency, reliability, and operational safety. The study is based on contemporary engineering approaches to the design and evaluation of marine energy systems used in transport vessels. The first section presents the general characteristics of the vessel, including its principal dimensions and operational parameters, and provides a detailed description of the ship power plant configuration. Particular attention is paid to the structural layout of the engine room, the interaction between the main and auxiliary equipment, and the functional role of individual SPP components. The second section is devoted to the analysis of thermal flows within the ship power plant. A thermal balance calculation has been performed for both operating and idle conditions of the vessel. The obtained results allow assessment of the efficiency of fuel energy utilization, identification of major heat losses, and justification of possible measures aimed at improving the overall energy efficiency of the system. The third section includes the calculation of the thermodynamic cycle and the dynamic characteristics of the main engine. The parameters of compression, combustion, and expansion processes have been determined, and indicator diagrams have been analyzed to evaluate the engine performance indicators. In addition, the dynamics of forces and moments arising in the crank mechanism have been considered, which is essential for assessing the reliability and durability of engine components. The fourth section focuses on the selection and calculation of the turbocharging unit for the main engine. The operating parameters of the turbocharger have been substantiated, the required air supply characteristics have been determined, and the influence of turbocharging on the energy and economic performance of the engine has been evaluated. The fifth section describes the auxiliary boiler of the ship power plant. The structural features of the boiler unit are presented, and an aerodynamic calculation of the gas–air flow path has been performed. The parameters of heat transfer processes ensuring the required boiler performance under operating conditions have also been determined. The sixth section includes the description and calculation of one of the ship’s general service systems. The functional purpose, design characteristics, and operational parameters of the system have been analyzed, allowing evaluation of its efficiency as part of the integrated ship power plant. The seventh section outlines the regulatory requirements for occupational safety in the engine room. The necessary engineering calculations aimed at ensuring safe operating conditions, reducing the risk of emergency situations, and improving the overall level of technical safety have been performed. Thus, the thesis provides a comprehensive investigation of the technical and operational characteristics of the ship power plant of the vessel “JOLLY COBALTO”, substantiating the engineering solutions adopted and confirming their compliance with modern requirements for efficiency, reliability, and safety. | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12541 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.subject | судна енергетична установка | |
| dc.subject | аналіз теплових потоків | |
| dc.subject | термодинамічний цикл | |
| dc.subject | динаміка двигуна | |
| dc.subject | агрегат наддуву | |
| dc.subject | аеродинамічний розрахунок котла | |
| dc.subject | охорона праці. | |
| dc.subject | 135 "Суднобудування" | |
| dc.subject | ship power plant | |
| dc.subject | thermal flow analysis | |
| dc.subject | thermodynamic cycle | |
| dc.subject | engine dynamics | |
| dc.subject | turbocharging unit | |
| dc.subject | boiler aerodynamic calculation | |
| dc.subject | occupational safety | |
| dc.title | Суднова енергетична установка контейнеровоза "JOLLY COBALTO" дедвейтом 44 574 т | |
| dc.type | BachelorWork |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Nester_magister.pdf
- Розмір:
- 4.42 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 4.38 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: