Проект контейнеровоза з розробкою якірно-швартовного пристрою

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЩедролосєв Олександр Вікторович
dc.contributor.authorХоменко Сергій Юрійович
dc.date.accessioned2026-03-18T10:20:47Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionХоменко, С. Ю. Проект контейнеровоза з розробкою якірно-швартовного пристрою : бакалаврська робота ; спец. 135 ''Суднобудування'' / С. Ю. Хоменко ; наук. кер. О. В. Щедролосєв. – Херсон : ХННІ НУК, 2025. – 52 с.
dc.description.abstractВідповідно до завдання на дипломну роботу бакалавра, виданого кафедрою суднобудування та ремонту суден Херсонського навчально-наукового інституту НУК, спроектовано судно-контейнервоз вантажопідйомністю 21000 тон. У розрахунковій частині проекту виконане наступне: - визначені водотоннажність судна та головні розміри: довжина судна між перпендикулярами L = 153,0 м; ширина судна B = 26,70 м; висота борту D = 15,19 м; осадка на міделі d = 11,25 м; - розроблене теоретичне креслення корпусу судна; - спроектовано конструктивний мідель–шпангоут судна згідно Правил Регістру судноплавства України; - розроблено якірний пристрій судна. В дипломній роботі для проведення розрахунків та виконання графічної частини використовувались спеціалізовані комп’ютерні програми (автоматичні графічні системи): «FreeShip+», Rhinoceros. Спроектоване судно задовольняє завданню на дипломне проектування, вимогам Правил Регістру та іншим нормативним документам.
dc.description.abstract1In accordance with the assignment for the bachelor's thesis issued by the Department of Shipbuilding and Ship Repair of the Kherson Educational-Scientific Institute of Admiral Makarov National University of Shipbuilding, a container ship with a carrying capacity of 25810 tons was designed. In the calculation part of the project, the following was done: - the vessel's displacement and main dimensions were determined: vessel length between perpendiculars L = 153.0 m Vessel beam B = 26.70 m side height D = 15.19 m; draft at the midship d = 11.25 m; - a theoretical drawing of the ship's hull was developed; - design of the vessel's structural midship frame in accordance with the of Rules Ukrainian Shipping Register; - developed the ship's steering device. Specialized computer programs (automatic graphic systems) were used in the thesis to perform calculations and perform the graphic part: “FreeShip+, Rhinoceros. The designed vessel meets the requirements of the diploma design assignment, the requirements of the Register Rules and other regulatory documents.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12371
dc.language.isouk
dc.subjectсуднобудування
dc.subjectконтейнеровоз
dc.subjectводотоннажність
dc.subjectтеоретичне креслення
dc.subjectякірно-швартовний пристрій
dc.subject135 ''Суднобудування''
dc.subjectshipbuilding
dc.subjectcontainer ship
dc.subjectdisplacement
dc.subjecttheoretical drawing
dc.subjectsteering device
dc.titleПроект контейнеровоза з розробкою якірно-швартовного пристрою
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Khomenko _bakalavr
Розмір:
705.37 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (СтаРС)
135 “Суднобудування“