Проєкт автомобілевозу з перевіркою вимог остійності судна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorСоценко Владислав Валерійович
dc.contributor.authorЄрмаков Ерік Сергійович
dc.date.accessioned2026-03-23T12:03:59Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionЄрмаков, Е. С. Проєкт автомобілевозу з перевіркою вимог остійності судна : бакалаврська робота ; спец. 135 ''Суднобудування'' / Е. С. Єрмаков ; наук. кер. В. В. Соценко. – Херсон : ХННІ НУК, 2024. – 42 с.
dc.description.abstractВідповідно до завдання на дипломну роботу бакалавра, виданого кафедрою суднобудування та ремонту суден Херсонського навчально-наукового інституту НУК, спроєктовано судно-автомобілевоз вантажопідйомністю 8000 тонн. У розрахунковій частині проекту виконане наступне: визначені водотоннажність судна та головні розміри: довжина судна між перпендикулярами L = 116,2 м; ширина судна B = 16,50 м; висота борту D = 11,10 м; осадка на міделі d = 6,10 м; розроблене теоретичне креслення корпусу судна; спроєктовано конструктивний мідель-шпангоут судна згідно Правил Регістру судноплавства України; проведено розрахунок остійності судна. В дипломній роботі для проведення розрахунків та виконання графічної частини використовувались спеціалізовані комп’ютерні програми (автоматичні графічні системи): «FreeShip+», Rhinoceros. Спроєктоване судно задовольняє завданню на дипломне проєктування, вимогам Правил Регістру та іншим нормативним документам.
dc.description.abstract1In accordance with the terms of reference for the bachelor’s thesis issued by Department of Shipbuilding and Ship Repair of the Kherson Educational-Scientific Institute of Admiral Makarov National University of Shipbuilding, a car carrier with a carrying capacity of 8,000 tonnes has been designed. The following was done in the design calculation part of the project: determination of the ship's displacement and main dimensions: length between perpendiculars L = 116,2 m; beam B = 16,50 m; height D = 11,10 m; draft on the midship d = 6,1 m; Development of the theoretical drawing of the ship's hull; Design of the structural keel-beam system of the ship according with the of Rules Ukrainian Shipping Register; calculated stability in accordance with the requirements of the Ukrainian Shipping Register. Specialized computer programs (automatic graphic systems): «FreeShip+», Rhinoceros were used for calculations and graphic design in the thesis. The designed ship meets the task of the diploma project, the requirements of the Classification Society's Rules, and other regulatory documents.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12410
dc.language.isouk
dc.subjectавтомобілевоз
dc.subjectводотоннажність
dc.subjectгофрована перебірка
dc.subjectсуднобудування
dc.subjectтеоретичне креслення
dc.subject135 ''Суднобудування''
dc.subjectcar carrier
dc.subjectdisplacement
dc.subjectcorrugated bulkhead
dc.subjectshipbuilding
dc.subjecttechnical drawing
dc.titleПроєкт автомобілевозу з перевіркою вимог остійності судна
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Yermakov _bakalavr
Розмір:
804.46 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (СтаРС)
135 “Суднобудування“