Проєкт суховантажного судна з розробкою рульового пристрою судна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorКузнєцов Анатолій Іванович
dc.contributor.authorМороз Сергій Валентинович
dc.date.accessioned2026-03-23T11:55:57Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionМороз, С. В. Проєкт суховантажного судна з розробкою рульового пристрою судна : бакалаврська робота ; спец. 135 ''Суднобудування'' / С. В. Мороз ; наук. кер. А. І. Кузнєцов. – Херсон : ХННІ НУК, 2024. – 57 с.
dc.description.abstractВідповідно до завдання на дипломну роботу бакалавра, виданого кафедрою суднобудування та ремонту суден Херсонського навчально-наукового інституту НУК, спроєктовано суховантажне судно вантажопідйомністю 13000 тонн. У розрахунковій частині проекту виконане наступне: визначені водотоннажність судна та головні розміри: довжина судна між перпендикулярами L = 139,8 м; ширина судна B = 19,10 м; висота борту D = 8,15 м; осадка на міделі d = 6,20 м; розроблене теоретичне креслення корпусу судна; спроєктовано конструктивний мідель-шпангоут судна згідно Правил Регістру судноплавства України; проведено розрахунок рульового пристрою судна. В дипломній роботі для проведення розрахунків та виконання графічної частини використовувались спеціалізовані комп’ютерні програми (автоматичні графічні системи): «FreeShip+», Rhinoceros. Спроєктоване судно задовольняє завданню на дипломне проєктування, вимогам Правил Регістру судноплавства України та іншим нормативним документам.
dc.description.abstract1In accordance with the terms of reference for the bachelor’s thesis issued by Department of Shipbuilding and Ship Repair of the Kherson Educational-Scientific Institute of Admiral Makarov National University of Shipbuilding, a general cargo ship is projected by a carrying capacity a 13000 tone. The following was done in the design calculation part of the project: determination of the ship's displacement and main dimensions: length between perpendiculars L = 139,8 m; beam B = 19,10 m; height D = 8,15 m; draft on the midship d = 6,20 m; development of the theoretical drawing of the ship's hull; the structural midship-framework of the vessel has been designed in accordance with the Rules of the Ukrainian Register of Shipping; calculation of the ship's steering device. Specialised computer programmes (automatic drafting systems) were used in the thesis to perform calculations and produce the graphical part: «FreeShip+», Rhinoceros. The designed vessel meets the requirements of the thesis design brief, the Rules of the Ukrainian Register of Shipping and other regulatory documents.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12408
dc.language.isouk
dc.subjectводотоннажність
dc.subjectпроєктування
dc.subjectрульовий пристрій
dc.subjectсуднобудування
dc.subjectсуховантажне судно
dc.subjectтеоретичне креслення
dc.subject135 ''Суднобудування''
dc.subjectdisplacement
dc.subjectdesign
dc.subjectsteering gear
dc.subjectshipbuilding
dc.subjectdry cargo vessel
dc.subjecttheoretical drawing
dc.titleПроєкт суховантажного судна з розробкою рульового пристрою судна
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Moroz _bakalavr
Розмір:
786.1 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (СтаРС)
135 “Суднобудування“