Метод рециркуляції відпрацьованих газів суднових дизелів для зменшення їх токсичності

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorРадченко, Р. М.
dc.contributor.authorПирисунько, М. А.
dc.contributor.authorRadchenko, R. N.
dc.contributor.authorPyrysunko, M. A.
dc.date.accessioned2022-09-21T09:24:58Z
dc.date.available2022-09-21T09:24:58Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionРадченко, Р. М. Метод рециркуляції відпрацьованих газів суднових дизелів для зменшення їх токсичності = Method of recycling exhaust gases of marine diesel engines to reduce their toxicity / Р. М. Радченко, М. А. Пирисунько // Холодильна техніка та технологія. – Одеса : ОНАХТ, 2018. – № 54 (4). – С. 11−16. – Режим доступу : https://doi.org/10.15673/ret.v54i4.1215uk_UA
dc.description.abstractВ даний час має місце інтенсивне посилення норм на токсичні викиди відпрацьованих газів суднових дизелів при плаванні суден в прибережних морських районах і на внутрішніх водних шляхах. Постійне зростання числа суден призводить до збільшення об’єму палива, що спалюється ними, а отже до збільшення викидів токсичних компонентів з відпрацьованими газами. В роботі проаналізовано зниження шкідливих викидів судновими дизелями за рахунок методу рециркуляції відпрацьованих газів.uk_UA
dc.description.abstract1Intensive work is underway to create power plants with the least harmful emissions into the environment in the global shipbuilding and maritime transport. The types of harmful emissions of ships include diesel exhaust gases, hold water and oil, ballast water, accidental emissions, paint, waste. Among these emissions, the most significant and harmful components are the exhaust gases of the ship’s main propulsion systems. Nitrogen oxides are known to be one of the main harmful emissions of diesel engines. They are second only to carbon dioxide CO2 in mass emissions, and in terms of danger-benzo (a) pyrene, which is practically not contained in the emission of a diesel engine. It is known that NOx are formed in the zones of the combustion chamber with a high temperature, which takes place in the phase of kinetic and diffusion combustion. The highest temperature occurs in local zones during kinetic combustion, when the probability of occurrence of these zones is the highest. Therefore, with greater rigidity of the process, an increased concentration of nitrogen oxides is observed in the exhaust gases of a diesel engine. Creating a reliable and efficient heat ex-changer for cooling recirculating gases is a complex task, because of sediment and pollution emitted by these gases. The presence of a large number of particles in the exhaust gases of diesel engines makes it more difficult to ensure the reliability of the recirculation system due to pollution and deposits. Solid particles entering the cylinder with recirculating gases increase its wear. All this reduces the emission of nitrogen oxides, but the formation of smoke increases and problems arise with the cleaning of parts. The task of reducing its toxicity is urgent, considering the constant increase in requirements for toxic exhaust emissions. Technologies to reduce the output of NOx with exhaust gases are associated with an increase in the cost of diesel engines and with an increase in maintenance costs in its operation. EGR system is the most convenient and the least harmful way for the reducing NOX emissions in terms of deterioration of the engine. EGR system has the advantage over other methods, such as compression ratio, water injection and other, because a power characteristic changes fractionally. High specific heat capacity values of components such water vapor and carbon dioxide provides a reduction temperature of fire inside the combustion chamber and reduces the amount of nitrogen oxides.uk_UA
dc.identifier.issn0453-8307 (Print)
dc.identifier.issn2409-6792 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5913
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries621.444:629.5.03-8uk_UA
dc.subjectОксиди азотуuk_UA
dc.subjectРециркуляціяuk_UA
dc.subjectСудновий дизельuk_UA
dc.subjectВідпрацьовані газиuk_UA
dc.subjectnitrogen oxidesuk_UA
dc.subjectrecirculationuk_UA
dc.subjectdiesel engineuk_UA
dc.subjectexhaust gasuk_UA
dc.titleМетод рециркуляції відпрацьованих газів суднових дизелів для зменшення їх токсичностіuk_UA
dc.title1Method of recycling exhaust gases of marine diesel engines to reduce their toxicityuk_UA
dc.title22018
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Radchenko_R_N.pdf
Розмір:
891.97 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (СМтаЕ)