Дослідження та вибір раціональної схеми системи охолодження суднового двигуна

Abstract

У кваліфікаційній роботі проведено дослідження та обґрунтування раціональної схеми двоконтурної маловитратної системи охолодження для суднового дизельного двигуна Volvo Penta D7E, встановленого на поліцейському катері. Виконано моделювання робочого циклу двигуна, динамічний аналіз сил, проєктування та розрахунок основних теплообмінних апаратів (водо-водяних охолоджувачів, масляного охолоджувача та охолоджувача наддувного повітря). Техніко-економічне обґрунтування підтверджує зниження питомої витрати палива на 9,4 %, річний економічний ефект понад 2 млн грн та термін окупності близько 0,35 року. Розроблено заходи з охорони праці та захисту навколишнього середовища. Результати роботи свідчать про доцільність практичного впровадження запропонованої системи.