Головний судновий малообертовий двигун 8S30ME-B9.3 Ne=5120 кВт, n=195 хв-1

Abstract

Бакалаврська робота складається з п’яти розділів, що охоплює найбільш важливі дисципліни: ”Теорія ДВЗ”, ”Динаміка ДВЗ”, ”Газові турбіни ДВЗ”, ”Системи ДВЗ” і ”Охорона праці”. У відповідності до цих дисциплін виконувалась дана робота, за основу котрої був обраний двигун фірми MAN B&W 8S30ME-B9.3. Всі розділи даної роботи виконувались стосовно даного двигуна. У першому розділі роботи подається загальна характеристика та опис двигуна 8S30ME-B9.3, наводяться найбільш важливі технічні характеристики двигуна, сфери його застосування і конструктивні особливості, до яких відноситься його компактність, що досягається зменшенням довжини шатуна. У другому розділі роботи були проведені основні розрахунки стосовно двигуна такі, як: розрахунок робочого процесу двигуна, розрахунок і побудова індикаторних діаграм двигуна, розрахунок процесу газообміну двигуна. Також були проведені розрахунки динаміки двигуна, які визначають сили, що діють на деталі КШМ. У третьому розділі роботи був проведений ескізний розрахунок турбокомпресора, що забезпечує роботу даного двигуна. Окремо були розраховані основні параметри компресора та турбіни. Правильність розрахунків було підтверджено рівністю потужностей компресора та турбіни. В четвертому розділі проєкту розроблялись основні принципові схеми систем, які обслуговують двигун (система охолодження, газовідведення та система стиснутого повітря). В заключному розділі проєкту розглядались загальні питання з охорони праці при експлуатації двигуна. Окремо розглядались питання безпеки при роботі із посудинами, що знаходяться під тиском, а також було проведено розрахунок захисного заземлення.