Покращення ефективності роботи дизельного двигуна для стаціонарної електростанції, потужністю 40 кВт, за рахунок вдосконалення системи паливоподачі. Прототип 4Ч 10,5/13

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorШвець Ігор Анатолійович
dc.contributor.authorГладков Леонід Ігорович
dc.date.accessioned2024-12-06T08:12:22Z
dc.date.available2024-12-06T08:12:22Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionГладков, Л. І. Покращення ефективності роботи дизельного двигуна для стаціонарної електростанції, потужністю 40 кВт, за рахунок вдосконалення системи паливоподачі. Прототип 4Ч 10,5/13 : бакалаврська робота ; спец. 142 ''Енергетичне машинобудування'' / Л. І. Гладков ; наук. кер. І. А. Швець. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2024. – 88 с.
dc.description.abstractВ кваліфікаційній роботі, відповідно до завдання запропоновано рішення щодо покращення ефективності роботи дизельного двигуна для стаціонарної електростанції, потужністю 40 кВт, спроектованого на базі двигуна-прототипу 4Ч 10,5/13 за рахунок вдосконалення системи паливоподачі. Розглянуто та описано об’єкт встановлення двигуна, яким є стаціонарна дизель-генераторна електростанція. Також описано особливості конструкції та роботи двигуна-прототипу. Виконано розрахунок параметрів робочого циклу двигуна, на основі результатів якого, побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини сил та моментів що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна та складових зовнішнього теплового балансу. Розглянуто та описано систему живлення паливом штатного двигуна, розглянуто її переваги та недоліки. Виявлено проблеми забезпечення стійкої та стабільної циклової порції палива при зміні режимів роботи двигуна. Запропоноване рішення передбачає заміну штатної системи паливоподачі на систему подачі палива акумуляторного типу. Виконано розрахунок геометричних та витратних параметрів запропонованої системи подачі палива. Оцінено ефективність запропонованого інноваційного конструкторського рішення щодо покращення вихідних показників дизельного двигуна. Описано проблеми щодо шкідливого впливу проектованого дизеля на навколишнє середовище під час роботи. Визначено кількісні показники викиду токсичних компонентів проектованого двигуна. Проаналізовано основні небезпеки що можуть виникати під час ремонту та експлуатації двигуна, та запропоновано заходи щодо їх запобігання. Розраховано рівні шуму та вібрації проектованого двигуна.
dc.description.abstract1In the qualification work, in accordance with the task, a solution is proposed to improve the efficiency of a diesel engine for a 40 kW stationary power plant, designed on the basis of the 4CH 10.5/13 prototype engine by improving the fuel supply system. The object of engine installation, which is a stationary diesel generator power plant, is considered and described. The design and operation features of the prototype engine are also described. The engine operating cycle parameters are calculated, based on the results of which theoretical and actual indicator diagrams are constructed. The values of the forces and moments acting in the crank mechanism of the engine and the components of the external heat balance are determined. The fuel supply system of a standard engine is considered and described, its advantages and disadvantages are considered. The problems of ensuring a stable and steady cycle portion of fuel when changing engine operating modes are identified. The proposed solution involves replacing the standard fuel supply system with a battery-type fuel supply system. The geometric and flow parameters of the proposed fuel supply system were calculated. The effectiveness of the proposed innovative design solution to improve the output performance of a diesel engine is evaluated. The problems of the harmful effects of the designed diesel engine on the environment during operation are described. Quantitative indicators of emissions of toxic components of the designed engine are determined. The main hazards that may arise during the repair and operation of the engine are analyzed, and measures to prevent them are proposed. The noise and vibration levels of the designed engine are calculated.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9280
dc.language.isouk
dc.subjectстаціонарна дизель-генераторна електростанція
dc.subjectдизельний двигун
dc.subjectробочий цикл
dc.subjectсистема подачі палива
dc.subjectвібрація
dc.subjectшум
dc.subject142 ''Енергетичне машинобудування''
dc.subjectstationary diesel-generator power plant
dc.subjectdiesel engine
dc.subjectduty cycle
dc.subjectfuel supply system
dc.subjectvibration
dc.subjectnoise
dc.titleПокращення ефективності роботи дизельного двигуна для стаціонарної електростанції, потужністю 40 кВт, за рахунок вдосконалення системи паливоподачі. Прототип 4Ч 10,5/13
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Hladkov_bakalavr.pdf
Розмір:
2.82 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ЕМ)
142 ''Енергетичне машинобудування''