Покращення надійності роботи дизельного двигуна, потужністю 150 кВт, за рахунок покращення контролю засмічення системи впуску. Прототип 6ЧН 13/11,5

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorШвець Ігор Анаталійович
dc.contributor.authorТабунщик Микола Миколайович
dc.date.accessioned2024-12-05T09:08:31Z
dc.date.available2024-12-05T09:08:31Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionТабунщик, М. М. Покращення надійності роботи дизельного двигуна, потужністю 150 кВт, за рахунок покращення контролю засмічення системи впуску. Прототип 6ЧН 13/11,5 : бакалаврська робота ; спец. 142 "Енергетичне машинобудування" / М. М. Табунщик ; наук. кер. І. А. Швець. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2024. – 100 с.
dc.description.abstractВ кваліфікаційній роботі, відповідно до завдання запропоновано рішення щодо покращення надійності роботи дизельного двигуна, потужністю 150 кВт, спроектованого на базі двигуна-прототипу 6ЧН 13/11,5 за рахунок покращення контролю засмічення системи впуску. Розглянуто та описано об’єкт встановлення двигуна, яким є колісний трактор Т-150. Окремо описано особливості конструкції та роботи двигуна-прототипу. Виконано розрахунок параметрів робочого циклу двигуна, на основі результатів якого, побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини сил та моментів що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна та складових зовнішнього теплового балансу. Розглянуто та описано систему впуску штатного двигуна, розглянуто її переваги та недоліки. Виявлено проблеми в роботі пов’язані з поступовим засміченням системи пуску та відповідним збільшенням протитиску на впуску. Запропоновано рішення що передбачає модифікацію системи завдяки встановленню спеціального датчику що передбачає підвищення ефективності контролю засмічення. Виконано розрахунок параметрів роботи двигуна по зовнішній швидкісній характеристиці з урахуванням геометрії елементів системи. Оцінено ефективність прийнятих конструкторських рішень на надійність роботи дизельного двигуна. Описано проблеми щодо шкідливого впливу проектованого дизеля на навколишнє середовище під час роботи. Визначено кількісні показники викиду токсичних компонентів проектованого двигуна. Проаналізовано основні небезпеки що можуть виникати під час ремонту та експлуатації двигуна, та запропоновано заходи щодо їх запобігання. Розраховано рівні шуму та вібрації проектованого двигуна.
dc.description.abstract1In the qualification work, in accordance with the task, a solution is proposed to improve the reliability of a 150 kW diesel engine designed on the basis of the 6CHN 13/11.5 prototype engine by improving the control of intake system fouling. The engine installation object, which is a T-150 wheeled tractor, is considered and described. The design and operation features of the prototype engine are described separately. The engine operating cycle parameters are calculated, based on the results of which theoretical and actual indicator diagrams are constructed. The values of the forces and moments acting in the crank mechanism of the engine and the components of the external heat balance are determined. The intake system of a standard engine is considered and described, its advantages and disadvantages are considered. Problems in the operation associated with the gradual clogging of the starting system and the corresponding increase in backpressure at the intake are revealed. A solution is proposed that involves modifying the system by installing a special sensor to increase the efficiency of clogging control. The calculation of the engine operation parameters according to the external speed characteristic, taking into account the geometry of the system elements, was performed. The effectiveness of the adopted design solutions on the reliability of the diesel engine is evaluated. The problems regarding the harmful effects of the designed diesel engine on the environment during operation are described. Quantitative indicators of the emission of toxic components of the designed engine are determined. The main hazards that may arise during the repair and operation of the engine are analyzed, and measures to prevent them are proposed. The noise and vibration levels of the designed engine are calculated.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9262
dc.language.isouk
dc.subjectколісний трактор
dc.subjectдизельний двигун
dc.subjectробочий цикл
dc.subjectсистема впуску
dc.subjectдатчик
dc.subjectвібрація
dc.subjectшум
dc.subject142 "Енергетичне машинобудування"
dc.subjectwheeled tractor
dc.subjectdiesel engine
dc.subjectworking cycle
dc.subjectintake system
dc.subjectsensor
dc.subjectvibration
dc.subjectnoise
dc.titleПокращення надійності роботи дизельного двигуна, потужністю 150 кВт, за рахунок покращення контролю засмічення системи впуску. Прототип 6ЧН 13/11,5
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Tabunshchyk_bakalavr.pdf
Розмір:
2.6 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ЕМ)
142 ''Енергетичне машинобудування''