Покращення технічних показників 4-тактного стаціонарного газового двигуна потужністю 850 кВт з удосконаленням конструкції шатунно-поршневої групи. Прототип 8ГЧН25/34

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorНестеренко Вікторія Валентинівна
dc.contributor.authorВолченко Олександр Сергійович
dc.date.accessioned2024-12-06T09:25:55Z
dc.date.available2024-12-06T09:25:55Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionВолченко, О. С. Покращення технічних показників 4-тактного стаціонарного газового двигуна потужністю 850 кВт з удосконаленням конструкції шатунно-поршневої групи. Прототип 8ГЧН25/34 : бакалаврська робота ; спец. 142 ''Енергетичне машинобудування'' / О. С. Волченко ; наук. кер. В. В. Нестеренко. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2024. – 84 с.
dc.description.abstractЗа базовий двигун був обраний газовий двигун з наддувом 8ГЧН25/34, конструкція якого добре відпрацьована і який надійно працює при частоті обертання колінчастого валу n = 500хв-1, але його потужність Р = 534 кВт при наявних масово-габаритних показниках є недостатньою. Тому в кваліфікаційній роботі потужність проектованого газового двигуна 8ГЧН25/34 Р=850 кВт отримана за рахунок підвищення частоти обертання колінчастого валу від 500 хв-1 до 750 хв-1 при Qн = 3659 кДж/м3 природного газу. Виконано розрахунок параметрів робочого циклу двигуна, на основі отриманих результатів якого побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини складових зовнішнього теплового балансу двигуна, а також сили та моменти, що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна. Для забезпечення високих ресурсних показників запроектованого двигуна та зменшення питомих витрат палива запропоновано вдосконалену конструкцію поршня та шатуна. Юбка поршня, що проектується, має більшу жорсткість, а маслознімне кільце встановлюється тільки у верхній частині юбки. Для забезпечення міцності шатуна при підвищених обертах колінчастого валу він виготовлений із сталі легованої 40ХФА і вся зовнішня його поверхня має механічну обробку. Також в конструкції шатуна, що проектується, оптимізована подача масла до верхньої головки шатуна та на охолодження днища поршня. В роботі розглянуто основні проблеми щодо захисту навколишнього середовища та охорони праці підчас експлуатації двигуна. Проаналізовано можливі небезпеки при експлуатації та під час обслуговування газового двигуна, проведені розробки заходів з охорони праці та навколишнього середовища. Визначено рівні шуму та вібрації проектованого двигуна. В графічній частині виконано креслення: поперечний розріз двигуна, складальне креслення шатунно-поршневої групи, робоче креслення поршня, робоче креслення стержня шатуна.
dc.description.abstract1As the base engine, we chose the supercharged gas engine 8GCHN25/34, whose design is well established and which operates reliably at a crankshaft speed of n = 500 min-1, but its power P = 534 kW with the available mass and dimensions is insufficient. Therefore, in the qualification work, the power of the designed gas engine 8GCHN25/34 P = 850 kW was obtained by increasing the crankshaft speed from 500 min-1 to 750 min-1 at Qn = 3659 kJ/m3 of natural gas. The parameters of the engine operating cycle were calculated, and theoretical and actual indicator diagrams were constructed based on the results obtained. The values of the components of the external heat balance of the engine, as well as the forces and moments acting in the crank mechanism of the engine, were determined. To ensure high resource performance of the designed engine and reduce specific fuel consumption, an improved design of the piston and connecting rod is proposed. The designed piston skirt has a higher stiffness, and the oil skirt is installed only in the upper part of the skirt. To ensure the strength of the connecting rod at high crankshaft speeds, it is made of 40KhFA alloy steel and its entire outer surface is machined. Also, the design of the connecting rod under development optimizes the oil supply to the upper connecting rod head and to cool the piston bottom. The paper considers the main problems of environmental protection and labor protection during engine operation. Possible hazards during operation and maintenance of a gas engine are analyzed, and labor and environmental protection measures are developed. The noise and vibration levels of the designed engine are determined. In the graphic part, the following drawings are made: a cross section of the engine, an assembly drawing of the connecting rod and piston group, a working drawing of the piston, a working drawing of the connecting rod.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9287
dc.language.isouk
dc.subjectробочий цикл
dc.subjectтепловий баланс
dc.subjectпоршень
dc.subjectшатун
dc.subjectгазовий двигун
dc.subjectіндикаторна діаграма
dc.subjectзахист навколишнього середовища
dc.subject142 ''Енергетичне машинобудування''
dc.subjectoperating cycle
dc.subjectheat balance
dc.subjectpiston
dc.subjectconnecting rod
dc.subjectgas engine
dc.subjectindicator diagram
dc.subjectenvironmental protection
dc.titleПокращення технічних показників 4-тактного стаціонарного газового двигуна потужністю 850 кВт з удосконаленням конструкції шатунно-поршневої групи. Прототип 8ГЧН25/34
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Volchenko_bakalavr.pdf
Розмір:
3.99 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ЕМ)
142 ''Енергетичне машинобудування''