Концептуальне проєктування суховантажного судна вантажопідйомністю 9000 тонн та дослідження його ефективності і надійності

Abstract

Дюков В.О. Концептуальне проєктування суховантажного судна вантажопідйомністю 9000 тонн та дослідження його ефективності і надійності: кваліфікаційна робота. / Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова. 2025. 90 стор. Робота виконана згідно завданню кафедри теорії та проєктування судна. Метою кваліфікаційної роботи є розгляд усього спектру функціональних операцій балкеру, який працює за схемою послідовних рейсів, визначення характеристик цих операцій на основі використання сучасних ймовірнісних методів дослідження операцій, вибір необхідного критерію ефективності функціональних операцій балкеру для подальшого успішного вирішення задач вибору його основних розмірів та характеристик. Результатом концептуального проєктування став балкер (міні-балкер) вантажопідйомністю 9 000 тонн, архітектурно-конструктивний тип якого був однопалубним судном з чотирма трюмами, бульбоподібним носом, транцевою кормою, машинним відділенням та надбудовами, розташованими в кормі. На етапі технічного проєктування судна розглядалися проекти, що задовольняють вимоги класифікаційного товариства, а також додатково доповнюють отримане концептуальне рішення вимогами до експлуатаційної надійності судна. Для цього, на основі результатів концептуального проєктування, була побудована 3D-модель корпусу судна та за допомогою програмного продукту Maxsurf, рекомендованого класифікаційним товариством, виконані розрахунки плавучості та остійності судна. Дослідження концептуального та технічного проєкту балкеру, призначеного для експлуатації на лінії Південний (Україна) – Неаполь, (Італія) (Чорне море – Середземне море), відповідає проєктному завданню та вимогам Міжнародної морської організації (ІМО) до основних морехідних якостей судна, що забезпечують його ефективність та надійність: плавучість та остійність.