Модернізація системи охолодження тепловозного двигуна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorТимошевський Б. Г.
dc.contributor.authorДубровський Олег Олегович
dc.date.accessioned2025-11-05T09:02:51Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionДубровський, О. О. Модернізація системи охолодження тепловозного двигуна : магістерська робота ; спец. 142 ''Енергетичне машинобудування'' / О. О. Дубровський ; наук. кер. Б. Г. Тимошевський. – Миколаїв : НУК, 2024. – 88 с.
dc.description.abstractРобота присвячена модернізації теплообмінних апаратів системи охолодження двигуна 16 ЧН 26/26 магістрального тепловозу типу ТЕП 70 на базі заребреної трубки з накатним (стрічковим) оребренням. У роботі проведено аналіз системи охолодження тепловозного двигуна типу 16 ЧН 26/26, а також її елементів. Виконано розрахунок робочого циклу й теплового балансу, за яким визначено витрати теплоносіїв системи охолодження. Розглянуто основні шляхи оптимізації теплообмінних апаратів, виконано розрахунок параметрів секції-прототипу за програмою зворотного розрахунку тепловозної радіаторної секції, виконано пошук оптимальних геометричних розмірів круглої трубки з накатним оребренням і параметрів її розміщення в пучку. Пошук оптимальних геометричних розмірів круглої трубки здійснювався як за повним алгоритмом рішення зворотного завдання, так і за спрощеним алгоритмом з використанням безрозмірних комплексів (використовувалися тільки граничні умови). Проаналізовано можливість застосування альтернативної поверхні теплообміну для виготовлення маслоохолоджувача й охолоджувача наддувного повітря. У роботі також виконано економічне обґрунтування впровадження альтернативної поверхні теплообміну, проведено аналіз рівня шуму й вібрації в машинному відділенні дизеля, запропоновано заходи щодо зниження небезпечних і шкідливих факторів, що впливають на персонал з обслуговування дизеля. Дипломна робота виконана українською мовою на 88 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 12 джерел. Графічна частина представлена на 7 кресленнях формату А1.
dc.description.abstract1The work is devoted to the modernization of heat exchange devices of the cooling system of the engine 16 ЧН 26/26 of the TEP 70 type mainline diesel locomotive based on a finned tube with rolled (tape) fins The article analyzes the cooling system of the diesel locomotive type 16 ЧН 26/26, as well as its elements. The calculation of the work cycle and heat balance was carried out, according to which the costs of coolants of the cooling system were determined. The main ways of optimizing heat exchange devices were considered, the parameters of the prototype section were calculated using the back-calculation program of the locomotive radiator section, the search for the optimal geometric dimensions of the round tube with rolled fins and the parameters of its placement in the beam was performed. The search for optimal geometric dimensions of a round tube was carried out both by the full algorithm for solving the inverse problem and by a simplified algorithm using dimensionless complexes (only boundary conditions were used). The possibility of using an alternative heat exchange surface for the manufacture of an oil cooler and a charge air cooler is analyzed. In the work, an economic justification for the introduction of an alternative heat exchange surface was also performed, an analysis of the level of noise and vibration in the engine compartment of the diesel engine was carried out, and measures were proposed to reduce dangerous and harmful factors affecting the personnel servicing the diesel engine. The thesis is written in Ukrainian on 88 sheets of the calculation and explanatory note. 12 sources were used. The graphic part is presented on 7 drawings of A1 format.
dc.description.provenanceSubmitted by Аркадій Проскурін (arkadii.proskurin@nuos.edu.ua) on 2025-11-04T09:10:10Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Dubrovskyi_magister.pdf: 5471582 bytes, checksum: a9766dd575002725dc3191085a07b757 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-11-05T08:59:24Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-11-05T09:02:30Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-11-05T09:02:51Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2025-11-05T09:02:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dubrovskyi_magister.pdf: 5471582 bytes, checksum: a9766dd575002725dc3191085a07b757 (MD5) Previous issue date: 2024en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/11389
dc.language.isouk
dc.subjectдвигун внутрішнього згоряння
dc.subjectсистема охолодження
dc.subjectповерхня теплообміну
dc.subjectрадіаторна стійка
dc.subjectохолоджувач масла
dc.subjectохолоджувач наддувного повітря
dc.subject142 ''Енергетичне машинобудування''
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectcooling system
dc.subjectheat exchange surface
dc.subjectradiator rack
dc.subjectoil cooler
dc.subjectcharge air cooler
dc.titleМодернізація системи охолодження тепловозного двигуна
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Dubrovskyi_magister.pdf
Розмір:
5.22 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДВЗ, УтаТЕ)
142 "Енергетичне машинобудування"