Розробка покращеної системи охолодження стаціонарного двигуна внутрішнього згоряння потужністю 570 кВт. Прототип – 6ГЧН 25/34

Simple item page
dc.contributor.advisorГрабовенко Олександр Іванович
dc.contributor.authorМілько Артем Віталійович
dc.date.accessioned2026-09-15T06:48:48Z
dc.date.issued2026
dc.descriptionThe task of the qualification work is "Improvement of the cooling system of a stationary internal combustion engine with a capacity of 570 kW", which ensures normal engine operation at a return water temperature in the cogeneration system of up to 60ºС and a pressure of up to 1.2 MPa The qualification work proposes a technical solution for the modernization of the cooling system, which involves the use of plate water and oil coolers instead of serial shell-and-tube coolers. The strength of the heat exchanger of the waste water heating system at high water pressure is ensured by the fact that it is made singlestage from sections with finned steel-aluminum tubes, inside which water circulates for heating. The first section provides a detailed description of the design of the 6GCHN25/34 gas engine. In the second section of the work, calculations of the gas engine operating cycle are performed, an indicator diagram and diagrams of forces acting in the engine's KSHM are constructed. In the third section of the work, the necessary calculations are made for the design of a heat exchanger for waste water heating and plate heat exchangers for water and oil. The design of a heat exchanger for waste water heating and a plate heat exchanger for oil cooling is shown in the assembly drawings. In the fourth section, occupational safety measures during the operation of internal combustion engines are given. 5 sheets of A1 format drawings are attached to the qualification work.
dc.description.abstractЗавданням кваліфікаційної роботи є «Вдосконалення системи охолодження стаціонарного двигуна внутрішнього двигуна потужністю 570 кВт», що забезпечує нормальну роботу двигуна при температурі зворотної води в системі когенерації до 60ºС та тиску до 1,2МПа В кваліфікаційній роботі пропонується технічне рішення по модернізації системи охолодження, яке передбачає застосування пластинчатих охолоджувачів води і масла замість серійних кожухотрубних. Міцність теплообмінника утилізаційного водогрійного при високому тиску води забезпечується тим, що він виконується одноступеневим із секцій із оребреними сталеалюмінієвими трубками, всередині яких циркулює вода, що надходить на підігрівання. В першому розділі приведений детальний опис конструкції газового двигуна 6ГЧН25/34. В другому розділі роботи виконані розрахунки робочого циклу газового двигуна, побудована індикаторна діаграма і діаграми сил, що діють в КШМ двигуна. В третьому розділі роботи виконані необхідні розрахунки для проектування теплообмінника утилізаційного водогрійного та пластинчатих теплообмінників води та мастила. Конструкція теплообмінника утилізаційного водогрійного та пластинчатого теплообмінника для охолодження мастила показана на складальних кресленнях. В четвертому розділі приведені заходи по охороні праці при експлуатації ДВЗ. До кваліфікаційної роботи додаються 5 аркушів креслення формату А1.
dc.description.abstract1The task of the qualification work is "Improvement of the cooling system of a stationary internal combustion engine with a capacity of 570 kW", which ensures normal engine operation at a return water temperature in the cogeneration system of up to 60ºС and a pressure of up to 1.2 MPa The qualification work proposes a technical solution for the modernization of the cooling system, which involves the use of plate water and oil coolers instead of serial shell-and-tube coolers. The strength of the heat exchanger of the waste water heating system at high water pressure is ensured by the fact that it is made single-stage from sections with finned steel-aluminum tubes, inside which water circulates for heating. The first section provides a detailed description of the design of the 6GCHN25/34 gas engine. In the second section of the work, calculations of the gas engine operating cycle are performed, an indicator diagram and diagrams of forces acting in the engine's KSHM are constructed. In the third section of the work, the necessary calculations are made for the design of a heat exchanger for waste water heating and plate heat exchangers for water and oil. The design of a heat exchanger for waste water heating and a plate heat exchanger for oil cooling is shown in the assembly drawings. In the fourth section, occupational safety measures during the operation of internal combustion engines are given. 5 sheets of A1 format drawings are attached to the qualification work.
dc.description.abstractengThe task of the qualification work is "Improvement of the cooling system of a stationary internal combustion engine with a capacity of 570 kW", which ensures normal engine operation at a return water temperature in the cogeneration system of up to 60ºС and a pressure of up to 1.2 MPa The qualification work proposes a technical solution for the modernization of the cooling system, which involves the use of plate water and oil coolers instead of serial shell-and-tube coolers. The strength of the heat exchanger of the waste water heating system at high water pressure is ensured by the fact that it is made singlestage from sections with finned steel-aluminum tubes, inside which water circulates for heating. The first section provides a detailed description of the design of the 6GCHN25/34 gas engine. In the second section of the work, calculations of the gas engine operating cycle are performed, an indicator diagram and diagrams of forces acting in the engine's KSHM are constructed. In the third section of the work, the necessary calculations are made for the design of a heat exchanger for waste water heating and plate heat exchangers for water and oil. The design of a heat exchanger for waste water heating and a plate heat exchanger for oil cooling is shown in the assembly drawings. In the fourth section, occupational safety measures during the operation of internal combustion engines are given. 5 sheets of A1 format drawings are attached to the qualification work.
dc.identifier.citationМілько, А. В. Розробка покращеної системи охолодження стаціонарного двигуна внутрішнього згоряння потужністю 570 кВт. Прототип - 6ГЧН 25/34 = Improvement of the cooling system of a stationary internal combustion engine with a capacity of 570 kW : бакалаврська робота ; спец. 142 "Енергетичне машинобудування" / А. В. Мілько ; наук. кер. О. І. Грабовенко. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2026. – 58 с.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/13609
dc.language.isouk
dc.subjectсистема охолодження
dc.subjectробочий цикл
dc.subjectтеплообмінник
dc.subjectохорона праці
dc.subject142 "Енергетичне машинобудування"
dc.subjectcooling system
dc.subjectworking cycle
dc.subjectheat exchanger
dc.subjectlabor protection
dc.titleРозробка покращеної системи охолодження стаціонарного двигуна внутрішнього згоряння потужністю 570 кВт. Прототип – 6ГЧН 25/34
dc.typeБакалаврська робота

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Milko A. V._bakalavr.pdf
Size:
2.97 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download

Collections

Бакалаврські роботи (ДтаЕУ)
142 ''Енергетичне машинобудування''. Бакалаврські роботи