Вдосконалення системи мащення тепловозного двигуна шляхом модернізації маслоохолоджувача.

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПознанський Андрій Станіславович
dc.contributor.authorКозаченко Сергій Миколайович
dc.date.accessioned2024-01-24T12:28:19Z
dc.date.available2024-01-24T12:28:19Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionКозаченко, С. М. Вдосконалення системи мащення тепловозного двигуна шляхом модернізації маслоохолоджувача : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / С. М. Козаченко; наук. кер. А. С. Познанський. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2023. – 81 с.
dc.description.abstractВ магістерській роботі наведені результати вдосконалена системи мащення тепловозного двигуна 10Д100 для тепловозу типу ТЕП70, шляхом модернізації маслоохолоджувача. В якості базового був обраний двигун 10Д100 – 10ДН 20,7/ 2х25,4 потужністю 2800 кВт. В роботі виконані розрахунки робочого циклу ДВЗ. Проведено аналіз системи охолодження двигуна. Розглянуто основні шляхи оптимізації маслоохолоджувача, виконано розрахунок параметрів МО-прототипу за програмою зворотного розрахунку маслоохолоджувача, виконано пошук оптимальних геометричних розмірів круглої трубки з накатним оребренням. У роботі проведено аналіз рівня шуму й вібрації в машинному відділенні дизеля, запропоновано заходи щодо зниження небезпечних і шкідливих факторів, що впливають на персонал з обслуговування дизеля. Розглянуто питання охорони навколишнього середовища й забруднення, які виникають при експлуатації дизеля. Магістерська робота виконана українською мовою на 81 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 10 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1.
dc.description.abstract1In the master's work, the results of the improvement of the lubrication system of the diesel locomotive engine 10D100 for the TEP70 type diesel locomotive by modernizing the oil cooler are given. The 10D100 engine was chosen as the base engine - a 10-cylinder two-stroke engine with supercharging 20.7/ 2x25.4 with a capacity of 2800 kW. In the work, the calculations of the working cycle of the internal combustion engine are performed. An analysis of the engine cooling system was carried out. The main ways of optimizing the oil cooler were considered, the parameters of the prototype oil cooler were calculated using the oil cooler reverse calculation program, the search for the optimal geometric dimensions of the round tube with rolled fins was performed. The paper analyzes the level of noise and vibration in the engine compartment of the diesel engine, and proposes measures to reduce dangerous and harmful factors affecting diesel engine maintenance personnel. Issues of environmental protection and pollution that arise during diesel operation are considered. The master's thesis is written in Ukrainian on 81 sheets of calculation and explanatory notes. 10 sources were used. The graphic part is presented on 5 drawings of A1 format.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/7769
dc.language.isouk
dc.subjectмаслоохолоджувач
dc.subjectробочий цикл
dc.subjectдизельний двигун
dc.subject131 ''Прикладна механіка''
dc.titleВдосконалення системи мащення тепловозного двигуна шляхом модернізації маслоохолоджувача.
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kozachenko_magister.pdf
Розмір:
2.97 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''