Проектування пасажирського малого судна з гібридною пропульсивною установкою

Abstract

У роботі досліджується процес проектування пасажирського малого судна, призначеного для експлуатації на внутрішніх водних шляхах України. Актуальність даної теми зумовлена необхідністю оновлення флоту внутрішнього водного транспорту, підвищення енергоефективності, екологічності та комфорту перевезень пасажирів на річках, водосховищах і прибережних зонах. Метою роботи є розроблення проекту сучасного пасажирського малого судна з урахуванням специфічних умов експлуатації на внутрішніх водоймах України, вимог безпеки, остійності та конструктивної надійності корпусу. Проект передбачає створення судна з малою осадкою, низьким рівнем шуму та викидів, а також економічною енергетичною установкою. Для досягнення поставленої мети необхідно розв’язати такі завдання: - виконати розрахунки водотоннажності та головних розмірів судна; - побудувати теоретичне креслення та криві елементів плавучості; - розрахувати остійність і непотоплюваність судна відповідно до вимог Регістру судноплавства України; - розробити загальне розташування судна з урахуванням комфортного розміщення пасажирів і екіпажу; - виконати конструктивний набір корпусу із застосуванням легких матеріалів (алюмінієвих сплавів або композиційних); - обрати оптимальний тип рушійної установки (дизельна, гібридна або електрична); - розрахувати ходові якості судна та періоди хитавиці; - скласти стислу специфікацію судна за корпусною та механічною частинами; - провести економічне обґрунтування проекту та визначити побудівельну вартість. Об’єктом дослідження є малі пасажирські судна як клас річкових транспортних засобів для перевезення пасажирів у внутрішніх водоймах, оснащених гібридними пропульсивними системами. Предметом дослідження є проект пасажирського малого судна внутрішнього плавання, включаючи його технічні особливості конструкції, остійності та енергетичної установки з урахуванням нормативних вимог Регістру судноплавства України. Апробація результатів дослідження. Основні положення та результати роботи були представлені у доповіді на ХХ студентській науково-технічній конференції «Інноваційні технології в суднобудуванні та судноремонті» (12 грудня 2025 р., ХННІ НУК). Практична значущість кваліфікаційної роботи. Результати магістерської роботи можуть бути використані при модернізації внутрішнього водного флоту України та у навчальному процесі підготовки суднобудівних інженерів.