Підвищення енергетичної ефективності СЕУ балкера "NORD TOKYO" (Dw=32 500 т) шляхом впровадження безперервних металогідридних циклів утилізації низькопотенційного тепла
| dc.contributor.advisor | Бондаренко М. С. | |
| dc.contributor.author | Урсуленко Іван Миколайович | |
| dc.date.accessioned | 2026-04-02T08:12:58Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | Урсуленко, І. М. Підвищення енергетичної ефективності СЕУ балкера "NORD TOKYO" (Dw=32 500 т) шляхом впровадження безперервних металогідридних циклів утилізації низькопотенційного тепла : магістерська робота ; спец. 135 "Суднобудування" / І. М. Урсуленко ; наук. кер. М. С. Бондаренко. – Херсон : ХННІ НУК, 2023. – 200 с. | |
| dc.description.abstract | У роботі розглянуто балкер “NORD TOKYO” дедвейтом 32 500 т. Основний зміст випускної роботи присвячено підвищенню енергетичної ефективності суднової енергетичної установки шляхом упровадження безперервних металогідридних циклів утилізації низькопотенційної теплоти головного двигуна. У роботі проаналізовано склад і режими роботи головної та допоміжної енергетичних установок судна, визначено потенціал вторинних енергетичних ресурсів і обґрунтовано можливість їх використання у складі теплоутилізаційного контуру. Особливу увагу приділено дослідженню металогідридних установок безперервної дії, вибору раціональних режимів їх функціонування та оцінюванню впливу утилізації теплоти на загальну ефективність СЕУ. Також розглянуто питання технічної експлуатації енергетичної установки, автоматизації, безпеки мореплавства, охорони праці та запобігання забрудненню навколишнього середовища. У технологічній частині опрацьовано операції технічного обслуговування елементів СЕУ та монтажно-налагоджувальні роботи, пов’язані із забезпеченням надійної експлуатації енергетичного обладнання. Економічна частина містить оцінку доцільності впровадження теплоутилізаційної металогідридної системи на судні та аналіз очікуваного експлуатаційного ефекту. | |
| dc.description.abstract1 | The thesis considers the bulk carrier “NORD TOKYO” with a deadweight of 32,500 t. The work is focused on improving the energy efficiency of the ship power plant by implementing continuous metal-hydride cycles for the recovery of low-grade waste heat from the main engine. The study analyses the configuration and operating conditions of the main and auxiliary power systems, determines the potential of secondary energy resources, and substantiates their use within a waste-heat recovery circuit. Special attention is paid to continuous metal-hydride recovery systems, the selection of rational operating modes, and the assessment of their influence on the overall efficiency of the ship power plant. The thesis also addresses technical operation, automation, navigation safety, occupational safety, and environmental protection issues. The technological part covers maintenance operations for ship power plant elements and installation-related procedures required for reliable operation of the energy equipment. The economic part presents an assessment of the feasibility of introducing a metal-hydride waste-heat recovery system on board and the expected operational benefits. Keywords: marine power plant; environmental performance; air–fuel mixture; low-speed diesel engine; cooling system; power plant automation; energy efficiency. | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12537 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.subject | суднова енергетична установка | |
| dc.subject | екологічність | |
| dc.subject | паливо-повітряна суміш | |
| dc.subject | малообертовий дизель | |
| dc.subject | система охолодження | |
| dc.subject | автоматизація СЕУ | |
| dc.subject | енергоефективність. | |
| dc.subject | 135 "Суднобудування" | |
| dc.subject | marine power plant | |
| dc.subject | environmental performance | |
| dc.subject | air–fuel mixture | |
| dc.subject | low-speed diesel engine | |
| dc.subject | cooling system | |
| dc.subject | power plant automation | |
| dc.subject | energy efficiency | |
| dc.title | Підвищення енергетичної ефективності СЕУ балкера "NORD TOKYO" (Dw=32 500 т) шляхом впровадження безперервних металогідридних циклів утилізації низькопотенційного тепла | |
| dc.type | MasterThesis |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Ursulenko_magister.pdf
- Розмір:
- 4.86 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 4.38 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: