Підвищення техніко-економічних показників 4-тактного двигуна потужністю 500 кВт за рахунок змінення виду палива та модернізації приводу РВ. Прототип 8ЧН 25/34
| dc.contributor.advisor | Нестеренко Вікторія Валентинівна | |
| dc.contributor.author | Баланда Роман Богданович | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-24T11:12:57Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description | Баланда, Р. Б. Підвищення техніко-економічних показників 4-тактного двигуна потужністю 500 кВт за рахунок змінення виду палива та модернізації приводу РВ. Прототип 8ЧН 25/34 : бакалаврська робота ; спец. 142 "Енергетичне машинобудування" / Р. Б. Баланда ; наук. кер. В. В. Нестеренко. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2026. – 63 с. | |
| dc.description.abstract | В кваліфікаційній роботі, відповідно до завдання, спроєктовано газовий двигун з наддувом потужністю 500 кВт для стаціонарної електростанції на базі прототипу 8ЧН 25/34 та розроблено привод газорозподільчого механізму. Здійснено загальний опис дизель-генератора та детальний опис його силової установки – двигуна-прототипу 8ЧН 25/34. Виконано розрахунок параметрів робочого циклу газового двигуна, на основі отриманих результатів якого, побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини складових зовнішнього теплового балансу двигуна, а також сили та моменти що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна. Для забезпечення високих ресурсних показників запроектованого двигуна та надійності його роботи вдосконалена конструкція приводу розподільчого валу. В проєкті розглянуто основні проблеми щодо захисту навколишнього середовища та охорони праці підчас експлуатації двигуна. Проаналізовано можливі небезпеки при експлуатації та під час обслуговування газового двигуна, проведені розробки заходів з охорони праці та навколишнього середовища. Визначено рівні шуму та вібрації проектованого двигуна. В графічній частині виконано креслення: поздовжній розріз двигуна, складальне креслення розподільчого валу, робоче зубчастого колеса; індикаторної діаграми та діаграм сил, що діють в шатунно-поршневому механізмі. | |
| dc.description.abstract1 | In accordance with the assignment, this thesis presents the design of a 500 kW supercharged gas engine for a stationary power plant based on the 8CHN 25/34 prototype, as well as the development of a drive mechanism for the gas distribution system. A general description of the diesel generator and a detailed description of its power unit – the 8CHN 25/34 prototype engine – are provided. The parameters of the gas engine’s operating cycle were calculated, and based on the results obtained, theoretical and actual indicator diagrams were constructed. The values of the components of the engine’s external heat balance, as well as the forces and moments acting in the engine’s crankshaft-connecting rod mechanism, have been determined. To ensure high service life indicators for the designed engine and the reliability of its operation, the design of the camshaft drive has been improved. The project addresses key issues related to environmental protection and occupational safety during engine operation. Potential hazards during the operation and maintenance of the gas engine have been analyzed, and measures for occupational safety and environmental protection have been developed. The noise and vibration levels of the designed engine have been determined. The graphical section includes the following drawings: a longitudinal section of the engine, an assembly drawing of the camshaft, a working drawing of the gear wheel; as well as indicator diagrams and diagrams of forces acting in the crank-piston mechanism. | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/13178 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.subject | газовий двигун | |
| dc.subject | розподільчий вал | |
| dc.subject | привод | |
| dc.subject | зубчасте колесо. | |
| dc.subject | 142 "Енергетичне машинобудування" | |
| dc.subject | gas engine | |
| dc.subject | camshaft | |
| dc.subject | drive | |
| dc.subject | gear wheel | |
| dc.title | Підвищення техніко-економічних показників 4-тактного двигуна потужністю 500 кВт за рахунок змінення виду палива та модернізації приводу РВ. Прототип 8ЧН 25/34 | |
| dc.type | BachelorWork |