Підвищення потужності двигуна газової електростанції шляхом розроблення системи впорскування газу

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПознанський Андрій Станіславович
dc.contributor.authorШевчук Данило Валерійович
dc.date.accessioned2026-05-20T06:48:28Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionШевчук, Д. В. Підвищення потужності двигуна газової електростанції шляхом розроблення системи впорскування газу : магістерська робота ; спец. 131 "Прикладна механіка" / Д. В. Шевчук ; наук. кер. А. С. Познанський. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2025. – 77 с.
dc.description.abstractВ магістерській роботі наведені результати проектування двигуна внутрішнього згоряння, який працює на газовому паливі (природний газ) для стаціонарної еклектичної станції. В якості базового був обраний двигун 8ЧН 25/34 потужністю 600 кВт. В якості робочого циклу був обраний цикл з домішкою дизельного палива та газотурбінним наддувом, що забезпечує достатньо високі показники ДВЗ. Виконано розрахунки робочого циклу ДВЗ. Розроблена паливна система з впорскуванням газу однією форсункою. У магістерській роботі досліджено потенційно небезпечні та шкідливі чинники, що виникають під час експлуатації, технічного обслуговування та ремонту паливної системи головних двигунів. Також окреслено комплекс заходів, спрямованих на забезпечення безпеки під час виконання робіт з обслуговування та ремонту головних двигунів. Магістерська робота виконана українською мовою на 77 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 11 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1. Результати кваліфікаційної роботи пройшли апробацію на ХІІ Міжнародної науково-технічної конференції «Суднова енергетика: стан та проблеми» у листопаді 2025 року.
dc.description.abstract1The master’s thesis presents the results of designing an internal combustion engine operating on gaseous fuel (natural gas) for a stationary electric power station. An eightcylinder, four-stroke, turbocharged 25/34 engine with an output of 600 kW was selected as the base model. A dual-fuel operating cycle with a diesel pilot injection and gas-turbine turbocharging was chosen, ensuring sufficiently high performance indicators of the ICE. Calculations of the engine’s working cycle were performed. A fuel system with single-injector gas injection was developed. The thesis also investigates potentially hazardous and harmful factors that may arise during operation, maintenance, and repair of the fuel system of main engines. A set of safety measures for servicing and repairing main engines is outlined. The master’s thesis is written in Ukrainian and comprises 77 pages of explanatory and calculation material. 11 sources were used. The graphical section includes five A1-format drawings. The results of the qualification work were presented at the 12th International Scientific and Technical Conference “Marine Power Engineering: State and Challenges” in November 2025.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12798
dc.language.isouk
dc.subjectвпорскування газу
dc.subjectдвигун внутрішнього згоряння
dc.subjectфорсунка
dc.subjectпаливна система
dc.subjectгазове паливо
dc.subject131 "Прикладна механіка"
dc.subjectgas injection
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectinjector
dc.subjectfuel system
dc.subjectgaseous fuel
dc.titleПідвищення потужності двигуна газової електростанції шляхом розроблення системи впорскування газу
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shevchuk_ magister
Розмір:
2.24 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''