Аналіз можливості застосування гібридних технологій перетворення енергії в енергетичних установках суден-газовозів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЧередніченко Олександр Костянтинович
dc.contributor.authorСтельмах Олександр Ігорович
dc.date.accessioned2025-02-04T11:53:24Z
dc.date.available2025-02-04T11:53:24Z
dc.date.issued2024-12
dc.descriptionСтельмах, О. І. Аналіз можливості застосування гібридних технологій перетворення енергії в енергетичних установках суден-газовозів = Analysis of the possibility of applying hybrid energy conversion technologies in the energy installations of gas carriers : магістерська робота ; спец. 135 ''Суднобудування'' / О. І. Стельмах ; наук. кер. О. К. Чередніченко. – Миколаїв: НУК, 2024. – 122 с.
dc.description.abstractКваліфікаційна робота складається з пояснювальної записки обсягом 120 с. на аркушах формату А4 та 7-ох креслень формату А1. У першому розділі наведений загальний аналіз флоту газовозів та основні характеристики сучасного газовозу-прототипа. У другому розділі було проведено аналіз стратегії ІМО щодо зменшення шкідливих викидів в довкілля та методів їх зменшення шляхом введення гібридних технологій в склад пропульсивної установки судна. Окрім цього було розглянуто різні види акумуляторів та паливних елементів та серед них обрано найбільш підходящі. У третьому розділі проведено аналіз і розрахунок буксирувальної потужності та опору судна, обрано новий склад СЕУ та нові режими роботи судна. Розраховано теплові потоки, розроблено розрахункові схеми перетворення енергії в СЕУ. Додатково було розраховано ККД та КВТ для основних режимів роботи. У четвертому розділі було розраховано та порівняно значення індексу EEDI до та після впровадження гібридних технологій.
dc.description.abstract1The qualification thesis consists of an explanatory note comprising 120 pages on A4 sheets and 7 drawings in A1 format. The first section provides a general analysis of the LNG carrier fleet and the main characteristics of a modern prototype LNG carrier. The second section analyzes the IMO strategy for reducing harmful emissions into the environment and the methods of their reduction through the integration of hybrid technologies into the ship's propulsion system. Additionally, various types of batteries and fuel cells were considered, with the most suitable options selected. In the third section, the towing power and ship resistance were calculated, a new composition of the ship’s energy unit (SEU) was selected, and new operational modes were defined. Heat flows were calculated, and energy conversion schemes within the SEU were developed. Furthermore, the efficiency (η) and specific fuel consumption (SFC) for key operating modes were determined. In the fourth section, the Energy Efficiency Design Index (EEDI) values were calculated and compared before and after the implementation of hybrid technologies.
dc.description.provenanceSubmitted by Наталя Старостенко (natalia.starostenko@nuos.edu.ua) on 2025-02-03T20:37:24Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Stelmakh.magister.pdf: 12266082 bytes, checksum: 4ba915f4be4dd1267eed3656111f4ce5 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-02-04T11:47:53Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-02-04T11:52:43Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина(kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-02-04T11:53:24Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2025-02-04T11:53:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Stelmakh_magister.pdf: 12266082 bytes, checksum: 4ba915f4be4dd1267eed3656111f4ce5 (MD5) Previous issue date: 2024-12en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9759
dc.language.isouk
dc.publisherНУК
dc.subjectгазовоз
dc.subjectгібридні технології
dc.subjectпропульсивна установка
dc.subjectакумулятори
dc.subjectпаливні елементи
dc.subjectіндекс EEDI
dc.subject135 ''Суднобудування''
dc.subjectLNG carrier
dc.subjecthybrid technologies
dc.subjectpropulsion system
dc.subjectbatteries
dc.subjectfuel cells
dc.subjectEEDI index
dc.titleАналіз можливості застосування гібридних технологій перетворення енергії в енергетичних установках суден-газовозів
dc.title.alternativeAnalysis of the possibility of applying hybrid energy conversion technologies in the energy installations of gas carriers
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
Stelmakh_magister.pdf
Розмір:
11.7 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕСЕУтаТЕ)
135 “Суднобудування“