Вдосконалення головного суднового двигуна контейнеровоза шляхом розроблення системи охолодження

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПознанський Андрій Станіславович
dc.contributor.authorЧібісов Віктор Сергійович
dc.date.accessioned2026-05-20T07:02:32Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionЧібісов, В. С. Вдосконалення головного суднового двигуна контейнеровоза шляхом розроблення системи охолодження : магістерська робота ; спец. 131 "Прикладна механіка" / В. С. Чібісов ; наук. кер. А. С. Познанський. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2025. – 81 с.
dc.description.abstractВ магістерській роботі наведені результати розробки системи охолодження двигуна контейнеровоза водотоннажністю 9900 т. В якості базового був обраний двигун 6ДКРН 60/240 потужністю 15800 кВт. В роботі виконані розрахунки робочого циклу, теплового балансу та динаміки. Спроектовано системи охолодження двигуна. При проектуванні двигуна враховувалися технічно-економічні параметри, а також можливість зниження витрат на його експлуатацію. В розділі охорони праці та охорони навколишнього середовища проведені розрахунки та викладені заходи при виконанні яких забезпечується надійна та безпечна робота двигуна та судні в цілому. Магістерська робота виконана українською мовою на 81 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 10 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1. Результати кваліфікаційної роботи пройшли апробацію на ХІІ Міжнародної науково-технічної конференції «Суднова енергетика: стан та проблеми» у листопаді 2025 року.
dc.description.abstract1In the master’s thesis, the results of developing the cooling system for a 9,900-ton container ship engine are presented. A six-cylinder, two-stroke, crosshead turbocharged diesel engine of the 60/240 type with a power output of 15,800 kW was chosen as the base model. The thesis includes calculations of the working cycle, heat balance, and dynamic processes. The engine cooling systems were designed. During the engine design process, both technical and economic parameters were taken into account, as well as the potential for reducing operating costs. The section on occupational safety and environmental protection provides calculations and outlines measures that ensure reliable and safe operation of the engine and the vessel as a whole. The master’s thesis is written in Ukrainian and consists of 81 pages of the explanatory and computational report. 10 sources were used. The graphical part is presented on five A1-format drawings. The results of the qualification work were presented at the 12th International Scientific and Technical Conference “Ship Power Engineering: State and Challenges” in November 2025.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12799
dc.language.isouk
dc.subjectдвигун внутрішнього згоряння
dc.subjectробочий цикл
dc.subjectтепловий баланс
dc.subjectсистема охолодження
dc.subject131 "Прикладна механіка"
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectworking cycle
dc.subjectheat balance
dc.subjectcooling system
dc.titleВдосконалення головного суднового двигуна контейнеровоза шляхом розроблення системи охолодження
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Chibisov _ magister
Розмір:
4.81 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''