Розробка технології складання і зварювання бортової секції несамохідної баржі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorСпіхтаренко Володимир Володимирович
dc.contributor.authorСтазілов Костянтин Петрович
dc.date.accessioned2026-03-24T11:49:40Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionСтазілов, К. П. Розробка технології складання і зварювання бортової секції несамохідної баржі : бакалаврська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / К. П. Стазілов ; наук. кер. В. В. Спіхтаренко. – Херсон : ХННІ НУК, 2023. – 86 с.
dc.description.abstractМета дослідження: Визначити оптимальні технологічні процеси зварювання для виготовлення бортової секції несамохідної баржі, зокрема, підвищити якість та знизити трудомісткість виробництва. Використано методи автоматичного та механізованого зварювання, а також розрахунок термічного циклу зварювання для аналізу структури зварних швів та їх твердості. Основні результати роботи: для виготовлення бортової секції рекомендовано використовувати сталь марки 09Г2, яка має добру зварювальність; запропоновано автоматичне зварювання стикових з'єднань типу С4 без оброблення крайок, а також механізоване зварювання у СО2 для насичення і кутових з'єднань; результати термічних розрахунків свідчать про утворення ферито-перлітної структури з твердості 200 HV для зварних швів та 380 HV для таврових з'єднань. Практична значимість. Впровадження розроблених технологій дозволяє значно знизити трудомісткість виготовлення, підвищити якість продукції, скоротити технологічний цикл зварювальних операцій, а також покращити умови праці зварників.
dc.description.abstract1Research Objective: To determine the optimal welding processes for the production of the side section of a non-self-propelled barge, specifically to improve quality and reduce labor intensity in manufacturing. Research Methods: Methods of automatic and mechanized welding were utilized, along with thermal cycle calculations for analyzing the structure of weld seams and their hardness. Key Results: for the production of the side section, it is recommended to use steel grade 09G2, which has high weldability; automatic welding of butt joints type C4 without edge preparation is proposed, as well as mechanized welding in CO2 for corner joints; thermal calculations indicate the formation of a ferrite-perlite structure with a hardness of 200 HV for weld seams and 380 HV for T-joints. Practical Significance: The implementation of the developed technologies allows for a significant reduction in labor intensity of production, improved product quality, shortened technological cycle of welding operations, and enhanced working conditions for welders.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12421
dc.language.isouk
dc.subjectзварювання
dc.subjectбортова секція
dc.subjectнесамохідна баржа
dc.subjectавтоматизація
dc.subjectмеханізація
dc.subjectтехнологічний процес
dc.subject131 ''Прикладна механіка''
dc.subjectwelding
dc.subjectside section
dc.subjectnon-self-propelled barge
dc.subjectautomation
dc.subjectmechanization
dc.subjecttechnological process
dc.titleРозробка технології складання і зварювання бортової секції несамохідної баржі
dc.typeBachelorWork

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Stazilov _bakalavr
Розмір:
1021.65 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи. Кафедра зварювання
131 "Прикладна механіка"