Модернізація паливної системи головного малообертового суднового двигуна

dc.contributor.advisorМитрофанов О. С.
dc.contributor.authorЄрємєєв Максим Миколайович
dc.date.accessioned2025-11-04T08:54:43Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionЄрємєєв, М. М. Модернізація паливної системи головного малообертового суднового двигуна : магістерська робота ; спец. 142 ''Енергетичне машинобудування'' / М. М. Єрємєєв ; наук. кер. О. С. Митрофанов. – Миколаїв : НУК, 2024. – 71 с.
dc.description.abstractКваліфікаційна робота присвячена виконанню модернізації паливної системи головного суднового двигуна 6ДКРН 90/318,8 (6S90MЕ-C8) виробництва фірми MAN B&W з метою застосування летючих органічних компонентів сирої нафти у якості основного палива. В роботі виконано стислий опис основних характеристики танкеру та конструкції головного двигуна 6ДКРН 90/318,8. Проведено розрахунок номінального режиму роботи головного двигуна та побудовано індикаторну діаграму у координатах p – V/Vc. Запропоновано модернізацію паливної системи для забезпечення використання летючих органічних компонентів сирої нафти у якості основного палива. Виконано оцінку ефективності використання VOC та визначено енергетичні та економічні показники. Виконано розробку двопаливної форсунки для забезпечення роботи двигуна 6ДКРН 90/318,8 за газодизельним циклом. У результаті модернізації економічний ефект для судновласника може становити 970575937,4 грн. Розглянуто умови праці та шкідливі фактори, що негативно впливають на екіпаж танкеру. Визначено заходи щодо поліпшення умов праці та зниження ризиків для обслуговуючого персоналу. Виконано розрахунок примусової механічної вентиляції машинного відділення танкеру за умов надлишкових тепловиділень. Проаналізовано можливі напрямки зниження викидів шкідливих компонентів з ВГ головного суднового двигуна. Кваліфікаційна магістерська робота виконана українською мовою на 71 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. У роботі використано 12 джерел, а графічна частина представлена п’ятьма повноцінними кресленнями формату А1.
dc.description.abstract1The qualification work is dedicated to the modernization of the fuel system of the main marine engine 6DKRN 90/318.8 (6S90ME-C8) manufactured by MAN B&W with the aim of using volatile organic components of crude oil as the main fuel. The work contains a brief description of the main characteristics of the tanker and the design of the main engine 6DKRN 90/318.8. The nominal operating mode of the main engine was calculated and an indicator diagram was constructed in the p – V/Vc coordinates. It is proposed to modernize the fuel system to ensure the use of volatile organic components of crude oil as the main fuel. The evaluation of the efficiency of VOC use was carried out and the energy and economic indicators were determined. A dual-fuel injector was developed to ensure the operation of the 6DKRN 90/318.8 engine in the gas-diesel cycle. As a result of modernization, the economic effect for the shipowner can amount to 970575937.4 UAH. Working conditions and harmful factors that negatively affect the tanker crew are considered. Measures to improve working conditions and reduce risks for service personnel have been determined. The calculation of forced mechanical ventilation of the engine room of the tanker under the conditions of excessive heat emissions was performed. Possible ways of reducing the emissions of harmful components from the HV of the ship's main engine have been analyzed. The qualifying master's thesis was written in Ukrainian on 71 sheets of calculation and explanatory notes. The work uses 12 sources, and the graphic part is represented by five full-length drawings in A1 format.
dc.description.provenanceSubmitted by Аркадій Проскурін (arkadii.proskurin@nuos.edu.ua) on 2025-11-03T12:28:50Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Yeriemieiev_magister.pdf: 5732224 bytes, checksum: 8713a81d17a004fc43f550453ee73630 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-11-04T08:50:50Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-11-04T08:54:20Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2025-11-04T08:54:43Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2025-11-04T08:54:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Yeriemieiev_magister.pdf: 5732224 bytes, checksum: 8713a81d17a004fc43f550453ee73630 (MD5) Previous issue date: 2024en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/11380
dc.language.isouk
dc.subjectголовний двигун
dc.subjectпаливна система
dc.subjectдвопаливна форсунка
dc.subjectлетючі органічні компоненти
dc.subjectефективні показники
dc.subject142 ''Енергетичне машинобудування''
dc.subjectmain engine
dc.subjectfuel system
dc.subjectdual-fuel injector
dc.subjectvolatile organic components
dc.subjecteffective indicators
dc.titleМодернізація паливної системи головного малообертового суднового двигуна
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Yeriemieiev_magister.pdf
Розмір:
5.47 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: