Удосконалення системи запалювання головного суднового газового двигуна шляхом застосування форкамерно-факельного принципу

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПознанський Андрій Станіславович
dc.contributor.authorБондар Михайло Дмитрович
dc.date.accessioned2026-05-20T11:24:07Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionБондар, М. Д. Удосконалення системи запалювання головного суднового газового двигуна шляхом застосування форкамерно-факельного принципу : магістерська робота ; спец. 131 "Прикладна механіка" / М. Д. Бондар ; наук. кер. А. С. Познанський. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2025. – 88 с.
dc.description.abstractВ магістерській роботі наведені результати модернізації паливної системи середньообертового двигуна для вантажного судна типу Ro-Ro «CLIPPER POINT». В якості базового був обраний двигун 8ЧН 46/58 потужністю 9240 кВт. В роботі виконані розрахунки робочого циклу ДВЗ. В результаті проведеного аналізу було встановлено, що одним з перспективних способів є використання газового палива. Це дозволяє покращити не тільки економічні, але і екологічні показники двигунів. Розрахунки робочого процесу двигуна підтвердили доцільність такої модернізації. Також були розглянуті основні проблеми переводу суднових двигунів на газове паливо. Була запропонована система подачі та впорскування газу у двигун. У роботі проведено аналіз небезпечних та шкідливих факторів, які мають місце під час експлуатації, ремонту та технічного обслуговування паливної системи головних двигунів. Розглянуто заходи безпеки під час технічного обслуговування та ремонту головних двигунів. Магістерська робота виконана українською мовою на 88 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 10 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1.
dc.description.abstract1The master's thesis presents the results of the modernization of the fuel system of a medium-speed engine for the Ro-Ro cargo vessel “CLIPPER POINT”. As the base, an eight-cylinder, four-stroke turbocharged 46/58 engine with a power output of 9240 kW was selected. The thesis includes calculations of the internal combustion engine’s working cycle. The analysis showed that one of the most promising approaches is the use of gas fuel. This allows for improvements not only in the engine’s economic performance but also in its environmental characteristics. The calculations of the engine’s operating process confirmed the feasibility of such modernization. The main challenges of converting marine engines to gas fuel were also examined, and a gas supply and injection system for the engine was proposed. The study analyzes hazardous and harmful factors that may occur during the operation, repair, and maintenance of the main engine fuel system. Safety measures during the maintenance and repair of the main engines are also discussed. The master’s thesis is written in Ukrainian and consists of 88 pages of explanatory and calculation materials. Ten sources were used in the research. The graphical section includes five A1-format drawings.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12802
dc.language.isouk
dc.subjectдвигун внутрішнього згоряння
dc.subjectробочий процес
dc.subject131 "Прикладна механіка"
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectworking process
dc.subjectindicator diagram
dc.subjectgas fuel
dc.titleУдосконалення системи запалювання головного суднового газового двигуна шляхом застосування форкамерно-факельного принципу
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Bondar_ magister
Розмір:
4.52 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''