Аналіз застосування роторів флеттнера у якості допоміжних суднових рушіїв для контейнеровоза

dc.contributor.authorТихонов Б. А.
dc.contributor.authorЛичко Б. М.
dc.contributor.authorРязанцев П. А.
dc.contributor.authorTyhonov B. A.
dc.contributor.authorLychko B. M.
dc.contributor.authorRiazantsev P. A.
dc.date.accessioned2024-06-18T13:15:09Z
dc.date.available2024-06-18T13:15:09Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionТихонов, Б. А. Аналіз застосування роторів флеттнера у якості допоміжних суднових рушіїв для контейнеровоза / Б. А. Тихонов, Б. М. Личко, П. А. Рязанцев // Матеріали Х міжнар. наук.-техн. конф. «Cуднова енергетика: стан та проблеми». – Миколаїв : Гельветика, 2021. – С. 223–226.
dc.description.abstractМіжнародна морська організація (ІМО), що регулює міжнародне судноплавство, бореться з тим, як контролювати викиди парникових газів (ПГ) з суден з 1997 року. Початкова стратегія передбачає підвищення оперативної ефективності міжнародних морських перевезень як середнього показника по флоту щонайменше на 40% до 2030 р. (порівняно з рівнями 2008 р.). В останні роки вітрила ротора використовувались на декількох комерційних суднах, з одним новим корпусом і щонайменше трьома переобладнаннями лише в 2018 році, включаючи круїзне судно Viking Grace на 2800 пасажирів, загальне вантажне судно Pollux та танкер Maersk Pelican. Порівняльний аналіз показує, що застосування ротора Флеттнера у якості допоміжних рушіїв дозволить зменшити викиди в атмосферу за рахунок економії палива до 7,5%, що також призведе до економії фінансових витрат на паливо.
dc.description.abstract1The International Maritime Organization (IMO), which regulates international shipping, has been struggling to control greenhouse gas (GHG) emissions from ships since 1997. The initial strategy envisages increasing the operational efficiency of international maritime transport as a fleet average by at least 40% by 2030 (compared to 2008 levels). In recent years, rotor sails have been used on several commercial vessels, with one new hull and at least three conversions in 2018 alone, including the 2,800-passenger Viking Grace cruise ship, the Pollux general cargo ship and the Maersk Pelican tanker. Comparative analysis shows that the use of the Flettner rotor as auxiliary propulsion will reduce emissions by saving fuel by up to 20%, which will also save financial fuel costs.
dc.description.provenanceSubmitted by Катерина Білоножко (kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2024-06-18T13:13:22Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 11. 2021 Х МНТК CУДНОВА ЕНЕРГЕТИКА СТАН ТА ПРОБЛЕМИ (2).pdf: 1098153 bytes, checksum: 04029b97d297ed5542079fc0ece53f41 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Катерина Білоножко(kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2024-06-18T13:14:01Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Катерина Білоножко(kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2024-06-18T13:14:29Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Катерина Білоножко(kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2024-06-18T13:15:09Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2024-06-18T13:15:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 11. 2021 Х МНТК CУДНОВА ЕНЕРГЕТИКА СТАН ТА ПРОБЛЕМИ (2).pdf: 1098153 bytes, checksum: 04029b97d297ed5542079fc0ece53f41 (MD5) Previous issue date: 2021en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/8371
dc.language.isouk
dc.relation.ispartofseriesУДК ; 629.5
dc.subjectротори Флеттнера
dc.subjectальтернативні види енергії
dc.subjectзменшення викидів
dc.subjectFlettner rotors
dc.subjectalternative energy sources
dc.subjectemission reductions
dc.titleАналіз застосування роторів флеттнера у якості допоміжних суднових рушіїв для контейнеровоза
dc.title.alternativeAnalysis of the use of flettner rotors as auxiliary propellers for the container ship ccni iquique
dc.typeTheses

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Tykhonov_B_2021.pdf
Розмір:
1.05 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: