Дослідження впливу властивостей палива на показники роботи головного суднового двигуна

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена дослідженню впливу властивостей палива на показники роботи головного суднового двигуна 8ДКРН 70/325,6. В роботі виконано стислий опис конструкції суднового головного двигуна 8ДКРН 70/325,6 та його основних систем. Виконано моделювання номінального режиму роботи суднового двигуна 8ДКРН 70/325,6 у програмному комплексі Blitz-PRO. Проведено аналіз основних властивостей та характеристик палив для двигунів внутрішнього згоряння, виділено головні вимоги, що висуваються саме до палив суднових дизелів. Виконано дослідження впливу властивостей палива типу HFO, MDO, MGO на показники роботи головного суднового двигуна 8ДКРН 70/325,6 за різних моделей визначення характеристик тепловиділення (за методом Вібе та методикою Разлєйцева). Встановлено, що методика Разлєйцева забезпечує більш точне моделювання робочого процесу двигуна, завдяки кращому розрахунку моделі впорскування циклової дози палива та процесу горіння в циліндрі дизеля. Встановлено, що при використанні на двигуні палива типу HFO спостерігається найбільша затримка запалювання, найбільш висока температура випускного колектору й найвища витрата палива, що робить використання цього палива менш ефективним з точки зору енергоперетворення. Визначено, що за умов застосування палива типу MDO при розрахунках за обома методиками отримано майже однакові значення характеристик роботи дизеля та найбільш оптимальні значення питомої витрати палива й шкідливих викидів з ВГ. Встановлено, що використання палива типу MGO дає максимальні переваги від застосування у якості пального для дизелів тому, що спостерігається найменша витрата палива (181,5 г/кВт·год), мінімальний середній діаметр крапель розпорошеного пального та найвищий ефективний ККД двигуна. Визначено, що річна економія при використанні палива типу MDO складатиме 6723615,4. Виконано аналіз небезпечних та шкідливих факторів у машинному відділені судна. Проведено розрахунок штучного освітлення, а також проаналізовано вплив шкідливих компонентів у складі відпрацьованих газів на здоров’я людини. Робота виконана українською мовою на 82 аркушах розрахунково-пояснювальної записки з використанням 12 джерел. Графічна частина представлена п’ятьма повноцінними кресленнями формату А1.