Інтеграція класифікаційного товариства ''Регістр судноплавства України'' до європейської системи класифікаційних товариств

Abstract

Для України, як і для більшості країн світу, внутрішній водний транспорт є найбільш ефективним видом транспорту, придатним для перевезення значних обсягів продукції, переважно сировини. Україна має досить високий судноплавний потенціал річок, довжина водних шляхів, придатних для експлуатації, становить близько 6,2 тис. км. Україна, підписавши у 2014 році Угоду про асоціацію між Україною з однієї сторони та Європейським Союзом (ЄС), Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами з іншої сторони (далі – Угода про асоціацію з ЄС), взяла на себе низку зобов’язань щодо розвитку внутрішнього водного транспорту, зокрема щодо розробки у співробітництві з ЄС стратегії розвитку річкового транспорту на основі національної транспортної політики, включення річкового транспорту в систему мультимодальних перевезень і мережу пріоритетних транспортних маршрутів з огляду на підтримку впровадження державної політики щодо розвитку України як транзитної держави, імплементації до національного законодавства норм європейського права в галузі внутрішнього водного транспорту. Нагального вирішення потребує проблема невідповідності рівня розвитку інфраструктури внутрішніх водних шляхів та стан суднобудівної галузі України. Виконано аналіз стратегії імплементації положень директив і регламентів Європейського Союзу у сфері міжнародного морського та внутрішнього водного транспорту в рамках угоди про Асоціацію між Україною з однієї сторони та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами з іншої сторони. Надано характеристику механізму визнання національного класифікаційного товариства Регістр судноплавства України на рівні ЄС для класифікації морських суден і суден внутрішнього плавання. Оскільки робота в напрямі сталого реформування сектору внутрішніх водних шляхів набирає обертів, можна сказати, що донині не було кращої нагоди для того, щоб транспорт внутрішніх водних шляхів став реальним альтернативним видом транспорту в українській економіці, персонал Регістру судноплавства залучається як експерти з водного транспорту на міжнародній арені в рамках діяльності Міжнародної морської організації, Комітету з Водного транспорту Європейської економічної комісії ООН, Європейського комітету для розробки стандартів у сфері внутрішнього судноплавства Дунайської комісії. Мета дослідження – визначення механізмів інтеграції Регістру судноплавства України до європейської системи класифікаційних товариств.