Модернізація паливної системи суднового двигуна шляхом застосування паливного насоса високого тиску з електронним керуванням

Abstract

Кваліфікаційна робота – «Модернізація паливної системи суднового двигуна шляхом застосування паливного насоса високого тиску з електронним керуванням» присвячена вдосконаленню роботи паливної апаратури з метою досягнення паливної економічності та екологічності суднового середньообертового дизельного двигуна. У роботі розглянуто особливості конструкції, а також виконано моделювання робочого циклу суднового дизеля MAN 6L40/54 (6ЧН 40/54). Виконано аналіз основних факторів, що обумовлюють процес упорскування палива в дизельних двигунах. Здійснено модернізацію конструкції паливного насосу високого тиску дизеля виробництва фірми MAN 6L40/54 (6ЧН 40/54), а також проведена оцінка ефективності використання вдосконаленої конструкції на двигуні. Встановлено, що модернізація матиме значну річну економію коштів на паливо за рахунок зниження питомої ефективної витрати. Розроблено основні вимоги з охорони праці при виконанні робіт з ремонтування та обслуговування паливної апаратури дизелів, а також проаналізовано можливі та перспективні технічні рішення, що забезпечують зниження емісії NOx з відпрацьованими газами суднового дизеля 6L40/54 виробництва фірми MAN Diesel. Магістерська робота виконана українською мовою. Кваліфікаційна робота містить 69 аркушів розрахунково-пояснювальної записки та п’ять креслень формату А1.