Підвищення надійності роботи автомобільного двигуна, потужністю 78 кВт, за рахунок системи електронного керування дросельною заслінкою. Прототип 4Ч 9,2/9,2

Abstract

В кваліфікаційній роботі, відповідно до завдання запропоновано рішення щодо підвищення надійності роботи автомобільного двигуна, потужністю 78 кВт, спроектованого на базі двигуна-прототипу 4Ч 9,2/9,2 за рахунок системи електронного керування дросельною заслінкою. В роботі описано об’єкт встановлення двигуна, яким є легковий автомобіль ГАЗ-24 «Волга». Розглянуто та описано особливості конструкції та роботи двигуна-прототипу. Виконано розрахунок параметрів робочого циклу двигуна, на основі результатів якого, побудовано теоретичну та дійсну індикаторну діаграми. Визначено величини сил та моментів що діють в кривошипно-шатунному механізмі двигуна та складових зовнішнього теплового балансу. Описано умови роботи двигуна та його систем. Проаналізовано існуюча система керування дросельною заслінкою, а також зазначено їх переваги та недоліки. Запропоновано схему керування з електронним керуванням що використовує принцип зворотного зв’язку та має електричний привід. Розраховано конструктивні та електродинамічні параметри приводу дросельної заслінки. Описано проблеми щодо шкідливого впливу проектованого двигуна на навколишнє середовище під час роботи. Визначено кількісні показники викиду токсичних компонентів проектованого двигуна. Проаналізовано основні небезпеки що виникають час ремонту та експлуатації двигуна, та запропоновано заходи щодо їх запобігання. Розраховано рівні шуму та вібрації проектованого двигуна.