Підвищення ефективності транспортного дизеля K6S310DR тепловоза ЧМЕ 3 шляхом модернізації за рахунок використання газового палива
| dc.contributor.advisor | Грицук Ігор Валерійович | |
| dc.contributor.author | Куровська Світлана Юріївна | |
| dc.date.accessioned | 2026-04-02T11:44:46Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.description | Куровська, С. Ю. Підвищення ефективності транспортного дизеля K6S310DR тепловоза ЧМЕ 3 шляхом модернізації за рахунок використання газового палива : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / С. Ю. Куровська ; наук. кер. І. В. Грицук. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2024. – 124 с. | |
| dc.description.abstract | В роботі проаналізовані найбільш суттєві конструктивні особливості дизеля K6S310DR тепловозу ЧМЕ 3 для його конвертації на газодизельний процес. Виконаний аналіз наявних переваг і недоліків використання газового палива при конвертації їх з дизелів, можливих схем систем конвертації у газові двигуни дизелів. Обґрунтувано виконання конвертації тепловозного дизеля для роботи на газовому паливі. Проведені розрахунки дизеля і газодизеля K6S310DR і виконані спеціальні розробки. Розроблено комплекс заходів щодо забезпечення безпеки персоналу в надзвичайних ситуаціях. В результаті модернізації досягнуто поліпшення параметрів роботи двигуна в цілому, досягнуті високі експлуатаційні показники у вигляді ефективних показників роботи двигуна. Досягнуто поліпшення параметрів роботи двигуна в цілому, досягнуті високі експлуатаційні показники у вигляді ефективних показників роботи двигуна. Виконані спеціальні розробки в частині удосконаленняя конструкції. Виконані розробка гідропідсилювача системи керування, виконані розрахунки газового змішувача. Результаті розрахунку дозволяють запропоновати технічні рішення є ефективними і ведуть до покращення показників двигуна. Проведено аналіз небезпечних та шкідливих факторів, що мають місце при експлуатації, ремонті та технічному обслуговуванні, при переобладнанні та експлуатації газодизельного двигуна тепловозу. Розглянуто заходи безпеки при технічному обслуговуванні та ремонті газобалонного двигуна. Надано рекомендації, щодо дій персоналу у надзвичайних ситуаціях. Проведено розрухунок захисного заземлення механізму в ремонтному цеху при здійсненні робіт з переобладнання локомотива. | |
| dc.description.abstract1 | The work analyzes the most significant design features of the K6S310DR diesel engine of the ChME 3 diesel locomotive for its conversion to a gas-diesel process. An analysis of the existing advantages and disadvantages of using gas fuel when converting them from diesel engines, possible schemes of conversion systems for diesel engines into gas engines, has been carried out. The conversion of a diesel locomotive diesel engine to operate on gas fuel has been justified. Calculations of the K6S310DR diesel and gas-diesel engines have been carried out and special developments have been made. A set of measures to ensure personnel safety in emergency situations has been developed. As a result of the modernization, improvements in the engine operating parameters as a whole have been achieved, high operational indicators in the form of effective engine performance indicators have been achieved. Improvements in the engine operating parameters as a whole have been achieved, high operational indicators in the form of effective engine performance indicators have been achieved. Special developments have been made in terms of improving the design. The development of the hydraulic booster of the control system has been carried out, calculations of the gas mixer have been made. The calculation results allow us to propose technical solutions that are effective and lead to improved engine performance. An analysis of dangerous and harmful factors that occur during operation, repair and maintenance, during conversion and operation of a diesel engine of a diesel locomotive has been carried out. Safety measures during maintenance and repair of a gas cylinder engine have been considered. Recommendations have been given on the actions of personnel in emergency situations. The protective grounding of the mechanism in the repair shop has been disrupted during work on converting the locomotive. | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/12545 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.subject | дизельний двигун | |
| dc.subject | шатун | |
| dc.subject | надлишок повітря | |
| dc.subject | розрахунок робочого циклу | |
| dc.subject | індикаторна діаграма | |
| dc.subject | шум | |
| dc.subject | тепловий розрахунок | |
| dc.subject | газодизеля | |
| dc.subject | 131 ''Прикладна механіка'' | |
| dc.subject | diesel engine | |
| dc.subject | connecting rod | |
| dc.subject | excess air | |
| dc.subject | calculation of the duty cycle | |
| dc.subject | indicator diagram | |
| dc.subject | noise | |
| dc.subject | thermal calculation | |
| dc.title | Підвищення ефективності транспортного дизеля K6S310DR тепловоза ЧМЕ 3 шляхом модернізації за рахунок використання газового палива | |
| dc.type | MasterThesis |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Kurovska _magister
- Розмір:
- 17.03 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 4.38 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: