Modernisation of the fuel system of a medium-speed engine by using electrically controlled injectors

Abstract

Робота присвячена модернізації паливної системи середньообертового двигуна 6ЧН 46/58 шляхом використання електрокерованих форсунок. Розглянуто можливість застосування дизеля 6ЧН 46/58 на суховантажному судні. Встановлено, що дизель може забезпечити необхідні експлуатаційні параметри та добре розміщується в приміщенні машинного відділення. Виконано розрахунок робочого циклу для номінального режиму роботи суднового дизельного двигуна 6ЧН 46/58 з штатною паливною системою та з модернізованою (з використанням електрокерованих форсунок та акумуляторів палива). Встановлено, що модернізований двигун за основними ефективними та екологічними показниками значно переважає двигун прототип (підвищення потужності склало 48,5 кВт, а питома ефективна витрата палива знизилася на 4,4 г/кВт∙год). Проаналізовано перспективні напрямки розвитку паливних систем сучасних середньообертових суднових дизелів. Розроблено та розраховано паливну систему та її основні елементи. Отримано основні геометричні та експлуатаційні параметри. Встановлено, що річний економічний ефект для споживача від використання модернізованого двигуна, порівняно з базовим, становить 330393,07 грн. Модернізація окупиться за 5 місяців. Проведено детальний аналіз небезпечних і шкідливих факторів для суднових механіків та іншого персоналу в машинному відділенні судна. Проведено узагальнений розрахунок штучного освітлення в машинному відділенні судна, а також проаналізовано вплив шкідливих компонентів у вихлопних газах на здоров'я людини. Магістерська робота виконана англійською мовою на 74 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 14 джерел. Графічна частина представлена на 6 кресленнях формату А1.