Проектні задачі енергоживлення одноланкових самохідних прив’язних підводних систем
| dc.contributor.author | Клочков, О. П. | |
| dc.contributor.author | Klochkov, Oleksandr P. | |
| dc.date.accessioned | 2021-01-15T11:45:43Z | |
| dc.date.available | 2021-01-15T11:45:43Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description | Клочков, О. П. Проектні задачі енергоживлення одноланкових самохідних прив’язних підводних систем = The project tasks of single link self-propelled tethered underwater systems energy supply / О. П. Клочков // Shipbuilding & Marine Infrastructure. – 2019. – № 1 (11). – С. 96–104. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Анотація. Мета. Наведено підхід до проектування самохідної прив’язної підводної системи на ранніх стадіях, що передбачає врахування матеріального, енергетичного, інформаційного та функціонального складників, кількісні параметри яких подані замовником у технічному завданні, що розглядаються як обмеження під час використання системного підходу. Методика. Виконано виділення у складі самохідної прив’язної підводної системи окремих структурних елементів, потужність яких можливо виміряти чи вирахувати. Визначена максимальна потужність кожного елемента залежно від множини режимів роботи системи. Здійснено порівняння суми максимальних потужностей структурних елементів системи з потужністю, що задана у технічному завданні. Результати. Розглянуто проектні задачі енергоживлення одноланкової самохідної прив’язної підводної системи, що пов’язані з питанням передачі електричної енергії від судна-носія до самохідного прив’язного підводного апарата. | uk_UA |
| dc.description.abstract1 | Abstract. Purpose. An approach to designing a self-propelled attached underwater system in the early stages, which involves taking into account the material, energy, information and functional components, the quantitative parameters of which are provided by the customer in the technical task, which are considered as limitations when using the system approach is provided. Method. A separation of individual structural elements, the power of which can be measured or calculated, in the composition of a self-propelled attached underwater system is made. The maximum power of each element depending on the set of system operation modes is determined. A comparison of the sum of the maximum powers of the structural elements of the system with the power specified in the terms of reference is made. Results. The design problems of power supply for a single-link self-propelled attached underwater system related to the issue of the transfer of electric energy from a carrier vessel to a self-propelled attached underwater vehicle are considered. The essential influence of the optimal cable length and its diameter on the parameters of providing electric power to the underwater vehicle is explained. A block diagram of the algorithm, according to which it is recommended to make a decision on the creation of a self-propelled tethered underwater system in the early stages of design is proposed. Scientific novelty. There is a division of electrical consumers into four groups, which implies taking into account the electric power of not only the propulsion and steering complex of the underwater vehicle, which is variable from the operating mode, but also the electric power of the consumers of the vehicle, which are statically in its composition, attachments and deck equipment carrier ship. The latter provides direct transmission of electrical energy through a cable-tether, the operation and maintenance of the underwater vehicle during the entire process of performing underwater technical work. When considering the operating modes of the propulsion and steering complex, the case was taken into account when the propulsion and steering device consumes the greatest electric power for itself, although the operating mode of the entire propulsion and steering complex is not the most energy-intensive. Practical importance. The approach can be used as an algorithm for assessing the possibility of creating a selfpropelled tethered underwater system in the early stages of its design. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 2409-3858 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2519-1845 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/3419 | |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.relation.ispartofseries | УДК;629.58 | |
| dc.subject | технічне завдання | uk_UA |
| dc.subject | самохідний прив’язний підводний апарат | uk_UA |
| dc.subject | кабель-трос | uk_UA |
| dc.subject | системний підхід | uk_UA |
| dc.subject | рівняння існування | uk_UA |
| dc.subject | рушійно-рульовий комплекс | uk_UA |
| dc.subject | technical task | uk_UA |
| dc.subject | self-propelled tethered underwater vehicle | uk_UA |
| dc.subject | cable-tether | uk_UA |
| dc.subject | system approach | uk_UA |
| dc.subject | equation of existence | uk_UA |
| dc.subject | propulsion and steering complex | uk_UA |
| dc.title | Проектні задачі енергоживлення одноланкових самохідних прив’язних підводних систем | uk_UA |
| dc.title.alternative | The project tasks of single link self-propelled tethered underwater systems energy supply | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Klochkov.pdf
- Розмір:
- 438.76 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
- стаття
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 2.99 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: