Переведення головного дизеля L70MC-C контейнеровозу «Northern Valence» на газове паливо з метою покрашення його ефективних та екологічних показників

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБілоусов Євген Вікторович
dc.contributor.authorСтукал Ірина Сергіївна
dc.date.accessioned2024-02-14T09:35:33Z
dc.date.available2024-02-14T09:35:33Z
dc.date.issued2023-12
dc.descriptionСтукал, І. С. Переведення головного дизеля L70MC-C контейнеровозу «Northern Valence» на газове паливо з метою покрашення його ефективних та екологічних показників : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / І. С. Стукал ; наук. кер. Є. В. Білоусов. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2023. – 112 с.
dc.description.abstractРозвиток суднового дизелебудування йде по шляху інтенсифікації досліджень і практичної реалізації мер по підвищенню середнього ефективного тиску. Іншим принциповим рішенням наявних проблем суднового дизелебудування, стане все більше поширення суднових газових двигунів – як модифікацій існуючих основних размерностей суднових дизелів. Крім рішення екологічних проблем газові двигуни допоможуть у рішенні ряду інших завдань: надійності, паливної економічності й т. д. Найважливіша проблема – створення головних суднових і допоміжних дизельних агрегатів як інтелектуальних двигунів (на основі комп'ютерного управління). Ціль роботи розробити комплекс заходів щодо переобладнання двигуна 7L70МС-С під роботу на скрапленому газі, для скорочення експлуатаційних витрат за рахунок зменшення витрат на паливо. Завданням роботи є аналітичним методом провести розрахунок робочого процесу дизельного двигуна, який конвертується у газодизель. Порівняти і визначити вплив використання газового палива на характер перебігу робочого процесу його ефективні та екологічні показники. Об’єкт дослідження –дизельний двигун L70МС-С, який випускається фірмою MAN та встановлюється у якості головного, переважно на контейнеровози, у тому числі і на судно «Northern Valence. Апробація результатів дослідження – авторка прийняла участь в Міжнародній науково-практичній конференції «Сучасні технології в автомобілебудуванні, транспорті та при підготовці фахівців», яка проводилася Харківським національним автомобільно-дорожнім університетом 23–25 жовтня 2023 р. з доповіддю «Оптимізація геометричних параметрів проточної частини газоподаючого модуля малооборотного газодизельного двигуна».
dc.description.abstract1The development of ship diesel engineering is on the path of intensification of research and practical implementation of measures to increase the average effective pressure. Another fundamental solution to the existing problems of ship diesel construction will be the increasing spread of ship gas engines - as modifications of the existing basic dimensions of ship diesels. In addition to solving environmental problems, gas engines will help solve a number of other problems: reliability, fuel efficiency, etc. The most important problem is the creation of main ship and auxiliary diesel units as intelligent engines (based on computer control). The goal of the work is to develop a set of measures to convert the 7L70MS-S engine to work on liquefied gas, to reduce operating costs by reducing fuel costs. The task of the work is an analytical method to calculate the working process of a diesel engine, which is converted to gas diesel. To compare and determine the effect of the use of gas fuel on the nature of the work process, its effective and ecological indicators. The object of the study is the L70MS-S diesel engine, which is produced by the MAN company and is installed as the main engine, mainly on container ships, including the Northern Valence. Approbation of research results - the author took part in the International scientific and practical conference "Modern technologies in automobile construction, transport and in the training of specialists", which was held by the Kharkiv National Automobile and Road University on October 23-25, 2023, with the report "Optimization of the geometric parameters of the flow part of the gas supply module of a low-speed gas-diesel engine"
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/7865
dc.language.isouk
dc.subjectпроцес впуску
dc.subjectіндикаторна діаграма
dc.subjectтепловий розрахунок
dc.subjectробочий процес
dc.subjectгазовий двигун
dc.subject131 ''Прикладна механіка''
dc.subjectintake process
dc.subjectindicator diagram
dc.subjectthermal calculation
dc.subjectworking process
dc.subjectgas engine
dc.titleПереведення головного дизеля L70MC-C контейнеровозу «Northern Valence» на газове паливо з метою покрашення його ефективних та екологічних показників
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Stukal_magister
Розмір:
2.84 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''