Improving the design of a high-pressure fuel pump for a main marine engine

Abstract

Робота присвячена модернізації паливної системи головного суднового двигуна 6ЧН 31,8/33, а саме: вдосконалення конструкції паливного насоса високого тиску. Розглянуто можливість застосування двигуна 6ЧН 31,8/33 на буксирі. Встановлено, що двигун може забезпечити необхідні експлуатаційні параметри судна, добре розміщується в машинному відділенні. Виконано розрахунок робочого циклу для номінального режиму роботи суднового двигуна 6ЧН 31,8/33. Проаналізовано можливих шляхів модернізації паливної системи головного суднового двигуна. Проведено конструювання паливного насосу високого тиску з електромагнітним клапаном. Виконано розрахунок основних геометричних та експлуатаційних параметрів насосу високого тиску, а також розрахунок на міцність його елементів. Встановлено, що застосування паливного насосу високого тиску з електромагнітним клапаном запропонованої конструкції забезпечило зниження питомої ефективної витрату палива на 6 г/(кВт·год), підвищення потужності дизеля на 352 кВт та покращення екологічних показників двигуна 6ЧН 31,5/33. Визначено, що річний економічний ефект від вдосконалення конструкції паливного насоса високого тиску для судновласника складає 30773,83 грн. Модернізація базового двигуна 6ЧН 31,8/33 окупиться за 0,65 року. Проведено аналіз небезпечних і шкідливих виробничих факторів, що впливають на персонал, якій експлуатує та обслуговує суднові ДВЗ. Розраховано рівень шуму й вібрації від двигуна 6ЧН 31,8/33. Проаналізовані та запропановані заходи щодо зниження рівня шуму й вібрації у машинному відділенні судна. Розглянуто характер впливу компонентів, які знаходяться у відпрацьованих газах двигунів на організм людини. Проведено аналіз можливих шляхів зниження токсичності відпрацьованих газів. Магістерська робота виконана англійською мовою на 77 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 14 джерел. Графічна частина представлена на 6 кресленнях формату А1.