Використання добавки водневмісного газу для поліпшення показників двигуна з іскровим запалюванням за роботи на зрідженому нафтовому газі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorШуба Є. В.
dc.contributor.authorПанін М. І.
dc.contributor.authorShuba Yevhenii V.
dc.contributor.authorPanin Mykola I.
dc.date.accessioned2024-12-05T11:48:58Z
dc.date.available2024-12-05T11:48:58Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionШуба, Є. В. Використання добавки водневмісного газу для поліпшення показників двигуна з іскровим запалюванням за роботи на зрідженому нафтовому газі = Use of hydrogen-containing gas additive to improve performance indicators of spark ignition engines operating on liquefied petroleum gas / Є. В. Шуба, М. І. Панін // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2024. – № 2 (495). – С. 40–48.
dc.description.abstractМета. Дослідити вплив добавки водневмісного газу на показники двигуна з іскровим запалюванням, за роботи на зрідженому нафтовому газі в різних швидкісних та навантажувальних режимах. Методика. Експериментальні та розрахунково-теоретичні методи. Результати. Встановлено, що за роботи двигуна на зрідженому нафтовому газі з добавкою водневмісного газу найбільша економія палива спостерігається за роботи двигуна в режимах малих навантажень і за невеликої частоти обертання колінчастого вала. Зокрема за роботи двигуна при різних навантаженнях з частотою 1400 хв-1 годинна витрата палива в середньому зменшується на 8.6 % порівняно з витратою палива за роботи двигуна без добавки Н2/О2, за роботи з частотою 5000 хв-1 – в середньому на 4 %. За роботи двигуна без навантаження в різних швидкісних режимах (від 1400 до 5000 хв-1) витрата палива знижується в середньому на 9.9 %. При збільшенні навантаження економія палива знижується до 4.2 % за роботи з навантаженням 100 Н∙м. Концентрації СО знижуються в середньому на 7.7–19.8 %. Концентрації незгорілих вуглеводнів CmHn знижу ються в середньому на 6.8–11.2 %. За роботи двигуна з добавкою водневмісного газу концентрації оксидів азоту NOx зростають в середньому на 7.7 % у всьому діапазоні швидкісних та навантажувальних режимів. Наукова новизна. Встановлено, що добавка водневмісного газу приводить до поліпшення паливної економічності та зниження концентрацій продуктів неповного згорання у відпрацьованих газах двигуна з іскровим запалюванням за роботи на зрідженому нафтовому газі в різних швидкісних та навантажувальних режимах. Практична значимість. Практичну значимість одержаних результатів становлять поліноміальні залежності, що дозволяють визначити вплив добавки водневмісного газу на паливо-економічні та екологічні показники двигуна в широких межах швидкісних і навантажувальних режимів.
dc.description.abstract1Purpose. Investigate the impact of hydrogen-containing gas addition to the air charge on the spark ignition engine performance running on liquefied petroleum gas in various speed and load modes. Method. Experimental, Calculation and theoretical methods. Results. It has been established that when the engine operates on liquefied petroleum gas with the addition of hydrogencontaining gas, the greatest fuel economy is observed at low load conditions and at low crankshaft rotation frequencies. Specifically, during engine operation at various loads with a frequency of 1400 rpm, the fuel consumption on average decreases by 8.6% compared to the fuel consumption during engine operation without the H2/O2 additive, and at a frequency of 5000 rpm, it decreases by an average of 4%. During engine operation without load at different speed regimes (from 1400 to 5000 rpm), fuel consumption decreases on average by 9.9%. As the load increases, fuel savings decrease to 4.2% during operation at 100 N∙m load. Carbon monoxide (CO) concentrations decrease on average by 7.7–19.8%. Concentrations of unburned hydrocarbons (CmHn) decrease on average by 6.8–11.2%. When the engine operates with the addition of hydrogen-containing gas, nitrogen oxides (NOx) concentrations increase on average by 7.7% across the entire range of speed and load modes. Scientific novelty. It was established that the addition of hydrogen-containing gas leads to an improvement in fuel efficiency and a decrease in the concentration of incomplete combustion products in the exhaust gases of a spark ignition engine when operating on liquefied petroleum gas in different speed and load conditions. Practical importance. The practical value of the results is the polynomial dependences, which allow determining the effect of the hydrogen-containing gas addition on the fuel-economical and environmental indicators of the engine in a wide ranges of speed and load modes.
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9273
dc.language.isouk
dc.publisherГельветика
dc.relation.ispartofseriesУДК; 621.43.057
dc.subjectзріджений нафтовий газ
dc.subjectводневмісний газ
dc.subjectдвигун з іскровим запалюванням
dc.subjectпаливна економічність
dc.subjectекологічні показники
dc.subjectliquefied petroleum gas
dc.subjecthydrogen containing gas
dc.subjectspark-ignition engine
dc.subjectfuel economy
dc.subjectevironmental indicators
dc.titleВикористання добавки водневмісного газу для поліпшення показників двигуна з іскровим запалюванням за роботи на зрідженому нафтовому газі
dc.title.alternativeUse of hydrogen-containing gas additive to improve performance indicators of spark ignition engines operating on liquefied petroleum gas
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shuba.pdf
Розмір:
520.43 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 2 (495) 2024