Дослідження ефектів хвильових коливань в паливній апаратурі дизельного двигуна із застосуванням водневих добавок

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorШалапко, Д. О.
dc.contributor.authorShalapko, Denys O.
dc.date.accessioned2022-02-10T09:54:21Z
dc.date.available2022-02-10T09:54:21Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionШалапко, Д. О. Дослідження ефектів хвильових коливань в паливній апаратурі дизельного двигуна із застосуванням водневих добавок = Investigation of effects of wave oscillations in fuel equipment of diesel engine with the use of hydrogen additives / Д. О. Шалапко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 3 (486). – С. 40–47.uk_UA
dc.description.abstractДослідження базується на гідродинамічних хвильових ефектах у паливній апаратурі високого тиску дизельних двигунів внутрішнього згоряння. Серед явищ, що спостерігаються в паливній апаратурі двигуна за використання добавок водню до основного дизельного палива, відзначимо коливання максимального тиску впорскування, що викликає погіршення параметрів розпилювання палива. Дослідження гідравлічних коливань у паливній апаратурі здійснювалися на експериментальному стенді, котрий дозволяє проводити випробування хвильового ефекту в разі застосування добавок водню до дизельного палива. Під час розробки досліджувального стенда використовувалися сучасні високоточні вимірювальні прилади. Результати експериментальних досліджень показали, що в паливній апаратурі високого тиску двигуна виникає відповідний "хвильовий ефект" коливань. Таке явище спричинене посадкою нагнітального клапана паливного насоса високого тиску на сідло та, відповідно, у форсунці посадкою голки. Довжина трубопроводу високого тиску, максимальний тиск упорскування палива, швидкість поширення хвилі коливання тиску впливають на характер коливань. Швидкість поширення залежить від частоти обертання колінчатого вала двигуна. Паливний насос високого тиску приводився в дію електродвигуном із регулюванням від всережимного регулятора та під контролем за допомогою частотоміра. Розкрито характеристики впорскування палива, які демонструють особливості зміни хвиль тиску залежно від наявності водневої добавки. Проаналізувавши отримані дані, з’ясовано, що додавання водню порцією 0,1% від циклової подачі палива (по масі) призводить до приглушення хвильових коливань і зменшення амплітуди коливань на 12–20%. Визначено характеристики розчинення водню дизельним паливом. Витрата водневої добавки залежить насамперед від частоти обертання колінчатого вала, тиску впорскування і тиску водню. Такий характер витрати водню пояснюється періодичним обмеженням процесу розчинення, різницею найменшого значення "хвилі тиску" надлишкового тиску добавки. Одержані дані можна застосовувати для підтвердження математичної моделі розчинення водню за умови застосування його як добавки у паливопроводі.uk_UA
dc.description.abstract1The study is based on the hydrodynamic wave effects in high-pressure fuel equipment of diesel internal combustion engines. Among the phenomena observed in the fuel equipment of the engine when using hydrogen additives to the main diesel fuel is the fluctuation of the maximum injection pressure, which causes a deterioration of the parameters of the fuel spray. Studies of hydraulic oscillations in fuel equipment were performed on an experimental bench, which allows to test the wave effect when using hydrogen additives to diesel fuel. Modern high-precision measuring instruments were used during the development of the research stand. The results of experimental studies have shown that in the fuel equipment of high engine pressure there is a corresponding "wave effect" of oscillations. This phenomenon is caused by the landing of the discharge valve of the high-pressure fuel pump on the saddle, those respectively in the injector, the landing of the needle. The length of the high-pressure pipeline, the maximum fuel injection pressure, the speed of propagation of the pressure fluctuations affects the nature of the oscillations. The speed of propagation depends on the speed of the engine crankshaft. The high-pressure fuel pump was driven by an electric motor with regulation from the all-mode regulator and control by a frequency meter. The characteristics of fuel injection are obtained, which demonstrate the peculiarities of changes in pressure waves depending on the presence of hydrogen impurities. By the obtained data analyze was determined that the impurity of hydrogen in a portion of 0.1% of the cyclic fuel supply (by weight) leads to the attenuation of wave oscillations and a decrease in the amplitude of oscillations by 12 ... 20%. The characteristics of hydrogen dissolution by diesel fuel are obtained. The consumption of hydrogen impurity depends primarily on the speed of the crankshaft, the injection pressure, and the hydrogen pressure. This nature of hydrogen consumption is explained by the periodic framework of limiting the dissolution process, the difference between the smallest value of the "pressure wave" of the excess pressure of the additive. The obtained data can be used to confirm the mathematical model of hydrogen dissolution when using it as an impurity in the fuel line.uk_UA
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.15589/znp2021.3(486).6
dc.identifier.issn2311–3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5072
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries621.434.432uk_UA
dc.subjectдвигун внутрішнього згорянняuk_UA
dc.subjectвитрата воднюuk_UA
dc.subjectводневі добавкиuk_UA
dc.subjectпаливопровід високого тискуuk_UA
dc.subjectinternal combustion engineuk_UA
dc.subjecthydrogen consumptionuk_UA
dc.subjecthydrogen impuritiesuk_UA
dc.subjecthigh pressure fuel lineuk_UA
dc.titleДослідження ефектів хвильових коливань в паливній апаратурі дизельного двигуна із застосуванням водневих добавокuk_UA
dc.title1Investigation of effects of wave oscillations in fuel equipment of diesel engine with the use of hydrogen additivesuk_UA
dc.title22021
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shalapko.pdf
Розмір:
489.33 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 3 (486) 2021