Модернізація конструкції паливного насоса високого тиску середньобертового двигуна

Abstract

Кваліфікаційна магістерська робота «Модернізація конструкції паливного насоса високого тиску середньобертового двигуна» присвячена модернізації елемента паливної системи суднового дизеля, а саме паливного насосу високого тиску. Розглянуто особливості конструкції суднового дизеля 6L28/32 виробництва фірми MAN Diesel. Виконано моделювання робочого циклу для номінального режиму роботи. Виконано аналіз загальних закономірностей, які визначають динаміку процесу упорскування палива в дизелях, а також особливостей роботи гідравлічно-керованих елементів паливної системи дизелів. Модернізовано конструкцію паливної секції ПНВТ двигуна 6L28/32, а також виконано розрахунок ефективності застосування цієї електрокерованої паливної секції. Встановлено, що модернізація конструкції паливної секції дозволила забезпечити річну економію коштів за рахунок зниження питомої ефективної витрати палива. Розроблено основні вимоги з охорони праці на судні. Виконано розрахунок механічної вентиляції у приміщені машинного відділення. Проаналізовано можливі та перспективні шляхи для зниження емісії NOx з відпрацьованими газами. Кваліфікаційна магістерська робота виконана українською мовою. Робота складає 66 аркушів розрахунково-пояснювальної записки та включає п’ять креслень формату А1.