Підвищення ефективності експлуатації головного двигуна MAK 12M43С судна «AIDAperla» за рахунок модернізації системи подачі дизельного палива

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorГрицук Ігор Валерійович
dc.contributor.authorШпаков Руслан Іванович
dc.date.accessioned2024-02-05T12:16:07Z
dc.date.available2024-02-05T12:16:07Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionШпаков, Р. І. Підвищення ефективності експлуатації головного двигуна MAK 12M43С судна "AIDAperla" за рахунок модернізації системи подачі дизельного палива : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / Р. І. Шпаков ; наук. кер. І. В. Грицук. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2023. – 119 с.
dc.description.abstractПаливна апаратура в значній мірі визначає основні економічні, екологічні і цілий ряд експлуатаційних показників сучасного суднового дизеля. У зв'язку з цим її вдосконалення і розвитку в даний час приділяється значна увага. За останні двадцять років паливні системи суднових дизелів зазнали значних змін. Поряд з удосконаленням традиційних систем подачі палива з'явився цілий ряд принципово нових схем організації вприскування палива в камеру згоряння, до числа яких можна віднести системи упорскування з гідравлічним приводом плунжера паливного насоса високого тиску і акумуляторні системи упорскування, які отримали узагальнену назву Common Rail. Значний прорив у вдосконаленні паливних систем суднових двигунів внутрішнього згоряння пов'язаний з розвитком електроніки і мікропроцесорної техніки. Можливість управляти процесами подачі палива за допомогою електронних органів управління і регулювання в зна-ве мірою розширила арсенал алгоритмів, які використовуються для визначення найбільш оптимальних параметрів процесу упорскування палива в залежності від режиму роботи двигуна. Це, в свою чергу, призвело до підвищення їх паливної економічності, зниження шкідливих викидів з відпрацьованими газами, а поєднання функції управління з функцією діагностики двигуна електронною системою управління дозволило значно підвищити надійність паливних систем і дизелів в цілому. Перспективи вирішення паливної проблеми транспорту, основною енергетичною установкою якого є двигун внутрішнього згоряння, пов'язані із застосуванням більш сучасних технологій, засобів і механізмів, які підвищують їх паливну економічність, знижують шкідливі викиди з відпрацьованими газами тощо.
dc.description.abstract1The fuel equipment largely determines the main economic, environmental and a number of operational indicators of a modern marine diesel engine. In this regard, considerable attention is currently being paid to its improvement and development. Over the past twenty years, the fuel systems of marine diesel engines have undergone significant changes. Along with the improvement of traditional fuel supply systems, a number of fundamentally new schemes for organizing fuel injection into the combustion chamber appeared, which include injection systems with a hydraulic drive of a high-pressure fuel pump plunger and battery injection systems, which received the general name Common Rail. A significant breakthrough in the improvement of the fuel systems of marine internal combustion engines is associated with the development of electronics and microprocessor technology. The ability to control fuel supply processes with the help of electronic control and regulation bodies has greatly expanded the arsenal of algorithms that are used to determine the most optimal parameters of the fuel injection process depending on the engine operating mode. This, in turn, led to an increase in their fuel economy, a decrease in harmful emissions with exhaust gases, and the combination of the control function with the function of engine diagnostics by the electronic control system allowed to significantly increase the reliability of fuel systems and diesel engines in general. Prospects for solving the fuel problem of transport, the main power plant of which is an internal combustion engine, are associated with the use of more modern technologies, means and mechanisms that increase their fuel efficiency, reduce harmful emissions with exhaust gases, etc.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/7829
dc.language.isouk
dc.subjectсудновий двигун
dc.subjectенергетична установка
dc.subjectпроцес впуску
dc.subjectіндикаторна діаграма
dc.subjectрозрахунок робочого процесу
dc.subject131 ''Прикладна механіка''
dc.subjectmarine engine
dc.subjectpower plant
dc.subjectintake process
dc.subjectindicator diagram
dc.subjectwork process calculation
dc.titleПідвищення ефективності експлуатації головного двигуна MAK 12M43С судна «AIDAperla» за рахунок модернізації системи подачі дизельного палива
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shpakov_magister.pdf
Розмір:
9.72 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''