Аналіз впливу зміни виду палива на ефективні показники 4-тактного дизельного двигуна потужністю 300 кВт з удосконаленням системи мащення. Прототип 6ГЧН 19/23

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorНестеренко Вікторія Валентинівна
dc.contributor.authorШмалько Аліна Геннадіївна
dc.date.accessioned2024-02-20T12:24:52Z
dc.date.available2024-02-20T12:24:52Z
dc.date.issued2023-12
dc.descriptionШмалько, А. Г. Аналіз впливу зміни виду палива на ефективні показники 4-тактного дизельного двигуна потужністю 300 кВт з удосконаленням системи мащення. Прототип 6ГЧН 19/23 : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / А. Г. Шмалько ; наук. кер. В. В. Нестеренко. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2023. – 98 с.
dc.description.abstractМета роботи – дослідження індикаторних та ефективних показників газодизельного двигуна при зміні виду палива. Завданням роботи є розрахунок робочого процесу газодизельного двигуна аналітичним методом. Визначення впливу виду палива на ефективні та індикаторні показники двигуна, що проектується, в порівнянні з двигуном-прототипом. Об’єкт дослідження – газовий двигун 6ГЧН 19/23 потужністю 330 кВт при 1000 хв-1. Під час виконання кваліфікаційної роботи було розраховано робочий процес газодизельного двигуна, тепловий баланс та обчислено сили, що діють в КШМ. При конструюванні системи мащення було проведено аналіз існуючих систем мащення та конструкцій масляних насосів. Серед можливих варіантів було обрано систему мащення з «сухим» картером та шестеренний масляний насос. Система мащення з «сухим» картером була обрана через те, що при такій системі змащення, коли маслозбірна цистерна розташована поза картера, масло не відчуває вплив від дії гарячих відпрацьованих газів і менше забруднюється продуктами згоряння палива. Шестеренний масляний насос було обрано нами через те, що він простий в конструкції та експлуатації, а також відносно дешевий. Було проведено розрахунок системи мащення, в якому визначено площі фільтруючих поверхонь фільтрів тонкого та грубого очищення, а також циркуляційну подачу масла та площу поверхні теплообміну кожухотрубного теплообмінника. При розрахунку масляного насоса визначено його циркуляційну подачу, конструктивні особливості зубчастих коліс та потужність, яка використовується на його привід. Розраховано вал насоса на кручення та визначено його мінімально допустимий діаметр. Велику увагу в даній кваліфікаційній роботі приділено охороні навколишнього довкілля та охороні праці. В ході виконання даного розділу дипломної роботи був проведений аналіз небезпечних та шкідливих факторів, які виникають при роботі двигуна. Також було зроблено огляд техніки безпеки та протипожежного захисту при експлуатації двигуна. Були запропоновані заходи щодо зниження рівня шуму та вібрації при роботі двигуна. Рекомендовано заходи для зниження токсичності відпрацьованих газів та захисту навколишнього середовища.
dc.description.abstract1The aim of the study is to investigate the indicator and effective performance of a gas-diesel engine when changing the type of fuel. The task of the work is to calculate the working process of a gas-diesel engine by the analytical method. Determining the effect of fuel type on the efficiency and indicator performance of the engine under design in comparison with the prototype engine. The object of study is a gas engine 6GCHN 19/23 with a capacity of 330 kW at 1000 min-1. During the qualification work, the working process of the gas-diesel engine, the heat balance were calculated and the forces acting in the CMM were calculated. When designing the lubrication system, we analyzed existing lubrication systems and oil pump designs. Among the possible options, a dry crankcase lubrication system and a gear oil pump were selected. The dry crankcase lubrication system was chosen because with this lubrication system, when the oil collecting tank is located outside the crankcase, the oil is not affected by hot exhaust gases and is less contaminated by fuel combustion products. We chose the gear oil pump because it is simple in design and operation, and relatively cheap. The lubrication system was calculated to determine the filtering surface areas of the fine and coarse filters, as well as the circulating oil supply and the heat exchange surface area of the shell-and-tube heat exchanger. When calculating the oil pump, its circulation flow, design features of the gears, and the power used to drive it were determined. The pump shaft was calculated for torsion and its minimum allowable diameter was determined. Much attention in this qualification work is paid to environmental protection and labor protection. In the course of this section of the thesis, an analysis of the dangerous and harmful factors that arise during engine operation was carried out. An overview of safety and fire protection during engine operation was also made. Measures to reduce noise and vibration during engine operation were proposed. Measures to reduce the toxicity of exhaust gases and protect the environment were recommended.
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/7892
dc.language.isouk
dc.subjectтепловий баланс
dc.subjectгазодизельний двигун
dc.subjectіндикаторна діаграма
dc.subjectробочий цикл
dc.subject131 ''Прикладна механіка''
dc.subjectheat balance
dc.subjectgas-diesel engine
dc.subjectindicator diagram
dc.subjectwork cycle
dc.titleАналіз впливу зміни виду палива на ефективні показники 4-тактного дизельного двигуна потужністю 300 кВт з удосконаленням системи мащення. Прототип 6ГЧН 19/23
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Shmalko_magister
Розмір:
3.96 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
131 ''Прикладна механіка''