Ansi-акредитовані стандарти в проєктуванні та експлуатації інноваційних суднових енергетичних установок

dc.contributor.authorАвдюнін Роман Юрійович
dc.contributor.authorНаливайко Василь Степанович
dc.contributor.authorАндреєв Андрій Адольфович
dc.contributor.authorAvdiunin Roman Yu.
dc.contributor.authorNalyvaiko Vasyl S.
dc.contributor.authorAndreiev Andreii A.
dc.date.accessioned2026-10-12T14:37:23Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractУ статті виконано розробку методологічних підходів до гармонізації стандартів, акредитованих ANSI, з міжнародними (ISO/IEC) та регіональними (ДСТУ/ОСТ) стандартами для забезпечення надійності та безпеки експлуатації інноваційних суднових енергетичних установок (СЕУ) в умовах декарбонізації судноплавства. Застосовано методи: метод системного аналізу – для дослідження СЕУ як складної технічної системи, що функціонує в багаторівневому нормативному середовищі; порівняльно-аналітичний метод – для зіставлення вимог стандартів, розроблених ANSI-акредитованими організаціями (ASME, ASTM, NFPA), зі стандартами IEC/ISO та ДСТУ (ГОСТ)/ОСТ; метод узагальнення та формалізації – для розробки висновків і рекомендацій щодо вибору та узгодження нормативної бази при проєктуванні СЕУ. Визначено ключові технічні та регуляторні розбіжності, що виникають при інтеграції обладнання, виготовленого за стандартами США, у проєкти, що реалізуються під наглядом класифікаційних товариств інших юрисдикцій. Встановлено, що основні складнощі узгодження стосуються композитних трубопроводів та балонів високого тиску для зберігання водню, де існують суттєві відмінності у коефіцієнтах запасу міцності та процедурах випробувань між ASME, ISO та стандартами ДСТУ (ГОСТ)/ОСТ. Вперше запропоновано рамкову модель вибору нормативного шляху, що є ефективним інструментом зниження ризиків і має бути застосована на ранніх стадіях проєктування судна. Розроблені рекомендації дозволяють мінімізувати процедурні ускладнення та технічні помилки при сертифікації інноваційного обладнання СЕУ. Запропонований алгоритм узгодження стандартів спрощує процес впровадження інноваційних технологій, забезпечуючи при цьому дотримання вимог безпеки життєвого циклу судна. Результати роботи можуть бути використані проєктними організаціями та класифікаційними товариствами при розробці технічних завдань на проєктування суден з нульовим рівнем викидів.
dc.description.abstractengThe article aims to develop methodological approaches for harmonizing ANSI-accredited standards with international (ISO/IEC) and regional (DSTU/OST) standards to ensure the reliability and operational safety of innovative ship power plants in the context of shipping decarbonization. The study uses system analysis to examine the ship power plant as a complex technical system operating within a multi-level regulatory environment. The comparative-analytical method is applied to juxtapose the requirements ofstandards developed byANSI-accredited organizations (ASME, ASTM, NFPA) with IEC/ISO and DSTU (GOST)/OST standards. Generalization and formalization methods are used to draw conclusions and make recommendations for selecting and coordinating the regulatory framework during design. The research identifies key technical and regulatory discrepancies when integrating equipment manufactured to US standards into projects supervised by classification societies of other jurisdictions. Major challenges were identified with composite piping and high-pressure hydrogen storage cylinders, where safety factors and testing procedures differ significantly across ASME, ISO, and DSTU (GOST)/OST standards. For the first time, a framework model for selecting a regulatory compliance pathway is proposed. This model is an effective risk-reduction tool and should be applied at the early stages of ship design. The recommendations minimize procedural complications and technical errors during the certification ofinnovative equipment.The proposed standards alignment algorithm simplifies the transfer of innovative technologies while ensuring compliance with the vessel’s life-cycle safety requirements. The article’s results can be used by design organizations and classification societies when developing technical specifications for the design of zero-emission vessels.
dc.identifier.citationАвдюнін, Р. Ю. Ansi-акредитовані стандарти в проєктуванні та експлуатації інноваційних суднових енергетичних установок = Ansi‑accredited standards in the design and operation of innovative ship power plants / Р. Ю. Авдюнін, В. С. Наливайко, А. А. Андреєв // Shipbuilding & Marine Infrastructure. – 2026. – № 1 (22). – С. 56–69.
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.15589/smi2026.1(22).06
dc.identifier.issn2409-3858 (Print)
dc.identifier.issn2519-1845 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/13813
dc.language.isouk
dc.relation.ispartofseries629.5.06:006.1:620.22
dc.subjectANSI
dc.subjectIEC
dc.subjectISO
dc.subjectДСТУ
dc.subjectГОСТ
dc.subjectОСТ
dc.subjectFRP
dc.subjectCOPV
dc.subjectдекарбонізація
dc.subjectDSTU
dc.subjectGOST
dc.subjectOST
dc.subjectdecarbonization
dc.titleAnsi-акредитовані стандарти в проєктуванні та експлуатації інноваційних суднових енергетичних установок
dc.title.alternativeAnsi‑accredited standards in the design and operation of innovative ship power plants
dc.typeСтаття

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
Avdiunin_Nalyvaiko_Andreiev.pdf
Size:
635.48 KB
Format:
Adobe Portable Document Format