Розробка удосконалених засобів забезпечення якості електроенергії в суднових ЕЕС з частотнорегульованими пропульсивними електроприводами

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЖук Олександр Кирилович
dc.contributor.authorКарась Сергій Васильович
dc.contributor.authorKaras Serhii
dc.date.accessioned2026-01-20T12:35:01Z
dc.date.issued2025-12-23
dc.descriptionКарась, С. В. Розробка удосконалених засобів забезпечення якості електроенергії в суднових ЕЕС з частотнорегульованими пропульсивними електроприводами = Development of improved means of ensuring the quality of electricity in shipboard electrical systems with frequency-controlled propulsion electric drives : магістерська робота ; спец. 171 ''Електроніка'' / С. В. Карась ; наук. кер. О. К. Жук. – Миколаїв : НУК, 2025. – 138 с.
dc.description.abstractРозглянуто засоби вирішення двох головних проблем якості електроенергії (ЯЕ) в суднових ЕЕС з напівпровідниковими частотнорегульованими пропульсивними електроприводами (ЧРПЕП). Перша з них полягає в необхідності обмеження загального коефіцієнта гармонічних спотворень напруги U THD на головних шинах СЕЕС в області низькочастотних гармонік до 50-го порядку (до 2,5 кГц) при одночасній компенсації реактивної потужності. Друга проблема відноситься до сфери електромагнітної сумісності (ЕМС) і виникає внаслідок використання ШІМ IGBT ключів у складі ЧРПЕП в області високих частот 10 кГц–50 кГц (хоча проблеми можуть з’являтися і на частотах перемикання ключів, менших 10 кГц). Вона полягає у виникненні синфазної напруги (Common Mode Voltage – CMV) між кожною фазою і корпусом судна та супутнього синфазного струму (CMI), гармоніки яких розповсюджуються через паразитні ємнісні зв’язки. Завади CMV є причиною постійних відмов ЧРПЕП, навігаційних, контрольних, кранових та пожежних систем, а завади CMI руйнують підшипники двигунів.
dc.description.abstract1The means of solving two main problems of power quality (PQ) in shipboard electrical systems with semiconductor frequency-controlled propulsion electric drives (SFEs) are considered. The first of them is the need to limit the total harmonic distortion factor of the voltage on the main buses of the SEES in the region of low-frequency harmonics to the 50th order (up to 2.5 kHz) with simultaneous compensation of reactive power. The second problem relates to the field of electromagnetic compatibility (EMC) and arises as a result of the use of PWM IGBT switches as part of the SFEs in the region of high frequencies of 10 kHz-50 kHz (although problems may also appear at key switching frequencies lower than 10 kHz). It consists in the occurrence of a common mode voltage (CMV) between each phase and the ship's hull and a concomitant common mode current (CMI), the harmonics of which are propagated through parasitic capacitive couplings. CMV interference is the cause of permanent failures of the ЧРПЕП, navigation, control, crane and fire systems, and CMI interference destroys engine bearings.
dc.description.provenanceSubmitted by Ігор Стужук (yhor.stuzhuk@nuos.edu.ua) on 2026-01-02T10:11:21Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Karas_magister.pdf: 11236628 bytes, checksum: 83b6581a99383d1bd549240c80092ac1 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2026-01-20T12:31:27Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2026-01-20T12:34:46Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Диндеренко Катерина (kateryna.dynderenko@nuos.edu.ua) on 2026-01-20T12:35:01Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2026-01-20T12:35:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Karas_magister.pdf: 9943913 bytes, checksum: fa2cd81baceccbfca208b278a61e9010 (MD5) Previous issue date: 2025-12-23en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/11970
dc.language.isouk
dc.publisherНУК
dc.subjectкоефіцієнт гармонічних спотворень напруги U THD
dc.subjectякість електроенергії
dc.subjectелектромагнітна сумісність
dc.subjectреактивна потужність
dc.subjectнапівпровідникові частотнорегульовані пропульсивні електроприводи
dc.subjectсуднові електроенергетичні системи
dc.subjectсинфазна напруга
dc.subjectсинфазний струм
dc.subject171 ''Електроніка''
dc.subjecttotal harmonic distortion factor
dc.subjectpower quality
dc.subjectelectromagnetic compatibility
dc.subjectreactive power
dc.subjectsemiconductor frequency-controlled propulsion electric drives
dc.subjectship electrical power systems
dc.subjectcommon mode voltage
dc.subjectcommon mode current
dc.titleРозробка удосконалених засобів забезпечення якості електроенергії в суднових ЕЕС з частотнорегульованими пропульсивними електроприводами
dc.title.alternativeDevelopment of improved means of ensuring the quality of electricity in shipboard electrical systems with frequency-controlled propulsion electric drives
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Karas_magister.pdf
Розмір:
9.48 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ПЕЕТ)
171 "Електроніка"