Модернізація паливної системи суднового двигуна шляхом подачі газового палива

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена модернізації паливної системи головного суднового двигуна 8ЧН 51/60 виробництва фірми MAN з метою застосування зрідженого природного газу. В роботі виконано стислий опис базових характеристики судна для перевезення зрідженого природного газу. Розглянуто конструкцію двигуна 8ЧН 51/60, що застосовується у якості головного. Виконано моделювання номінального режиму роботи суднового двигуна 8ЧН 51/60 у програмному комплексі Blitz-PRO. Запропоновано модернізацію паливної системи для забезпечення використання зрідженого природного газу. Розроблено принципову схему паливної системи, яка забезпечує роботу двигуна за газодизельним циклом. Спроектовано двопаливну форсунку як головного елемента паливної системи. Виконано розрахунок роботи двигуна 8ЧН 51/60 на газовому паливі за різного навантаження у програмному комплексі Blitz-pro. За результатами моделювання зроблено загальний висновок щодо ефективності виконаної модернізації, яка крім всього ще забезпечила і покращення екологічних показників двигуна (так концентрація [NO]cyl знизилася з 806,08 ppm при роботі на ДП до 1,67 ppm при роботі на газу). Встановлено, що річний економічний ефект для судновласника з модернізованим двигуном може скласти 556468447,1 грн, а кошти, витрачені на реалізацію модернізації паливної системи, повернуться протягом двох місяців експлуатації судна. Виконано аналіз небезпечних та шкідливих факторів у машинному відділені судна. Проведено розрахунок штучного освітлення, а також проаналізовано зміну екологічних показників суднового двигуна за умов його переведення на газове паливо. Робота виконана українською мовою на 70 аркушах розрахунково-пояснювальної записки з використанням 12 джерел. Графічна частина представлена п’ятьма повноцінними кресленнями формату А1.