Розробка та оптимізація системи охолодження для головного суднового двигуна MAN B&W 6S50M

Abstract

У кваліфікаційній роботі наведені результати дослідження системи наддуву транспортного дизельного двигуна для підвищення його потужності та паливної економічності. Потужність двигуна становить 110 кВт при номінальній частоті обертання колінчастого вала 2600 хв–1. В якості базового двигуна був обраний двигун Д-245.12С. У роботі виконано опис конструкції та принципу роботи двигуна типу Д-245.12С, проведено моделювання робочого циклу двигуна, виконано аналіз характеристик турбонаддуву і розрахунок параметрів турбокомпресора. Кваліфікаційна робота викладена українською мовою на 84 сторінках розрахунково-пояснювальної записки. Використано 12 джерел інформації. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1.