Дослідження впливу параметрів, що обумовлюють процес вигоряння палива на ефективні показники судового двигуна 6ЧН 21/21

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorНаливайко Василь
dc.contributor.authorОстапенко Олександр
dc.date.accessioned2025-02-06T09:37:05Z
dc.date.available2025-02-06T09:37:05Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionОстапенко, О. Дослідження впливу параметрів, що обумовлюють процес вигоряння палива на ефективні показники судового двигуна 6ЧН 21/21 : магістерська робота ; спец. 142 ''Енергетичне машинобудування'' / О. Остапенко ; наук. кер. В. Наливайко. – Миколаїв : НУК, 2023. – 76 с.
dc.description.abstractМагістерська робота присвячена дослідженню впливу параметрів, що обумовлюють процес вигоряння палива на ефективні показники судового середньообертового дизельного двигуна 6ЧН 21/21. Виконано короткий опис судна з повітряною подушкою та дизельного двигуни типу 6ЧН 21/21. Проведено моделювання робочого циклу для номінального режиму роботи та отримано всі основні параметри робочого циклу головного суднового двигуни 6ЧН 21/21, а також побудовано графічні залежності зміни основних параметрів від кута повороту колінчастого валу. Розглянуто особливості організації процесу згоряння двигунів із запаленням від стиснення. Проаналізовано особливості застосування методу І. І. Вібе для розрахунку характеристик тепловиділення у ДВЗ, а також розглянуто вплив параметрів напівемпіричного рівняння (тривалість згоряння φz та показник характеру згоряння m) на їх вигляд. Також виконано дослідження впливу кута випередження упорскування, що забезпечило зменшення питомої ефективної витрати палива на 2,3 %. Визначено річний економічний ефект для споживача від зниження витрати палива двигуном 6ЧН 21/21, який становить 581908,42 грн. Розраховано рівень шуму та вібрації, а також проаналізовано можливі шляхи зниження токсичності відпрацьованих газів за рахунок раціональної організації робочого процесу. Магістерська робота виконана українською мовою на 76 аркушах розрахунково-пояснювальної записки. Використано 18 джерел. Графічна частина представлена на 5 кресленнях формату А1.
dc.description.abstract1The master's thesis is devoted to the study of the influence of parameters that determine the process of fuel burning on the effective performance of a mediumspeed marine diesel engine 6CHN 21/21. A brief description of an air-cushioned vessel and a 6CHN 21/21 diesel engine is given. The modeling of the duty cycle for the nominal operating mode was carried out and all the main parameters of the duty cycle of the main ship's engine 6CHN 21/21 were obtained, and graphical dependencies of the change in the main parameters on the crankshaft angle were constructed. The features of the organization of the combustion process of compressionignition engines are considered. The peculiarities of applying the Wiebe method to calculate the characteristics of heat release in internal combustion engines are analyzed, and the influence of the parameters of the semi-empirical equation (combustion duration φz and combustion characteristic m) on their appearance is considered. Also, the influence of the injection advance angle was studied, which provided a decrease in specific effective fuel consumption by 2.3 %. The annual economic effect for the consumer of reducing fuel consumption by the 6CHN 21/21 engine was determined, which is 581908.42 UAH. The noise and vibration levels were calculated, and possible ways to reduce the toxicity of exhaust gases through the rational organization of the workflow were analyzed. The master's thesis is written in Ukrainian on 76 pages of calculation and explanatory notes. 18 sources were used. The graphic part is presented in 5 drawings of A1 format.
dc.description.provenanceSubmitted by Аркадій Проскурін (arkadii.proskurin@nuos.edu.ua) on 2025-01-30T12:41:15Z workflow start=Step: reviewstep - action:claimaction No. of bitstreams: 1 Остапенко_6222м.pdf: 6236742 bytes, checksum: 268a60e01a674577f8a12b6336b601c9 (MD5)en
dc.description.provenanceStep: reviewstep - action:reviewaction Approved for entry into archive by Катерина Білоножко(kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2025-02-06T09:31:16Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: editstep - action:editaction Approved for entry into archive by Катерина Білоножко(kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2025-02-06T09:33:30Z (GMT)en
dc.description.provenanceStep: finaleditstep - action:finaleditaction Approved for entry into archive by Катерина Білоножко(kateryna.bilonozhko@nuos.edu.ua) on 2025-02-06T09:37:05Z (GMT)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2025-02-06T09:37:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Остапенко_6222м.pdf: 6236742 bytes, checksum: 268a60e01a674577f8a12b6336b601c9 (MD5) Previous issue date: 2023en
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9765
dc.language.isouk
dc.subjectдвигун внутрішнього згоряння
dc.subjectвигоряння палива
dc.subjectтривалість згоряння
dc.subjectпоказник характеру згоряння
dc.subjectефективні показники
dc.subjectпитома ефективна витрата палива
dc.subjectенергетична установка
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectfuel burnout
dc.subjectcombustion duration
dc.subjectcombustion characteristic
dc.subjecteffective indicators
dc.subjectspecific effective fuel consumption
dc.subjectpower plant
dc.titleДослідження впливу параметрів, що обумовлюють процес вигоряння палива на ефективні показники судового двигуна 6ЧН 21/21
dc.typeMasterThesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Остапенко_О_magister.pdf
Розмір:
5.95 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДВЗ, УтаТЕ)
142 "Енергетичне машинобудування"