Особливості розрахунку бортових теплообмінників під час стоянки судна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМошенцев, Ю. Л.
dc.contributor.authorГогоренко, О. А.
dc.contributor.authorMoshentsev, Yuryi L.
dc.contributor.authorGogorenko, Oleksiy A.
dc.date.accessioned2022-02-10T09:03:39Z
dc.date.available2022-02-10T09:03:39Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionМошенцев, Ю. Л. Особливості розрахунку бортових теплообмінників під час стоянки судна = Features of on-board heat exchangers calculation at the vessel parking / Ю. Л. Мошенцев, О. А. Гогоренко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 3 (486). – С. 32–39.uk_UA
dc.description.abstractБортові системи охолодження, які використовують бортові теплообмінники, застосовують для істотного поліпшення екологічних показників суден. Системи охолодження, в яких використовують такі теплообмінні апарати, менш енергоємні, трубопроводи таких систем охолодження можуть бути виконані простіше, ніж у системах зі звичайними теплообмінниками. Такі системи добре працюють в сильно забруднених водоймах, а також за деяких специфічних умов використання суден. Бортові теплообмінники проєктуються для режиму максимально можливого навантаження. Для суднових енергетичних установок це режим повного ходу судна. Водночас бортові теплообмінники повинні застосовуватись як під час ходу судна, так і під час його стоянки в порту або на рейді. На стоянці, як правило, працюють допоміжні двигуни, під час роботи яких необхідно відводити певні теплові потоки, з якими повинні справлятися бортові теплообмінники. У режимі руху судна бортові теплообмінники працюють інакше, ніж у режимі його стоянки. Відповідно, змінюється (знижується) ефективність їх роботи. Водночас під час стоянки ефективності бортових теплообмінників повинно вистачати, щоб забезпечити нормальну роботу суднових енергетичних установок. Звісно, величину цієї ефективності необхідно знати, щоб створювати суднові енергетичні установки, які результативно будуть працювати за будь-якого режиму експлуатації. Ключові моменти розрахунку теплообміну за вільної конвекції рідини відносно вертикальної нагрітої пластини розглядаються відомими джерелами у загальній постановці, пов’язаній з особливостями їх розгляду як специфічних елементів теорії. У зв’язку з цим вони не об’єднані єдиною системою, необхідною для їх використання в конкретному завданні. Відповідно, у роботі виокремлені, конкретизовані й уточнені параметри формул, які використовуються в розрахунках. Запропоновано порядок виконання розрахункових кроків, у результаті яких можуть бути визначені параметри теплообмінника. З’ясовано, що використання розглянутих пропозицій призводить до результатів, наближених до рекомендованих авторитетними джерелами. Рекомендації можуть бути використані в навчальних і практичних цілях тими, хто розраховує теплообмінники подібних конструкцій.uk_UA
dc.description.abstract1On-board cooling systems using on-board heat exchangers are used to significantly improve the environmental performance of ships. Cooling systems using such heat exchangers are less energy intensive and the piping of such cooling systems can be simpler than systems using conventional heat exchangers. Such systems work well in highly polluted water bodies, as well as in some specific conditions of use of ships. On-board heat exchangers are designed for the maximum possible load mode. For marine power plants, this is the full speed mode of the vessel. At the same time, on-board heat exchangers should be used both during the course of the vessel and during its stay in the port or in the roadstead. In the parking lot, as a rule, auxiliary engines work, during the operation of which it is necessary to remove certain heat fluxes, which OE must cope with. In the mode of movement of the vessel, onboard heat exchangers work differently than in the mode of its stay. Accordingly, the efficiency of their work changes (decreases). At the same time, in the parking lot, the effectiveness of the on-board heat exchangers should be sufficient to ensure the normal operation of the marine power plants. Naturally, the magnitude of this efficiency must be known in order to create MPPs that effectively operate in any operating mode. The key points of calculating heat transfer for free convection of a liquid relative to a vertical heated plate are considered by well-known sources in a separate formulation associated with the peculiarities of their consideration as specific elements of the theory. In this regard, they are not united by a single system necessary for their use in a specific task. Accordingly, the paper highlights, concretizes and refines the parameters of the formulas used in the calculations. The procedure for performing the calculation steps is proposed, as a result of which the parameters of the heat exchanger can be determined. It was found that the use of the considered proposals leads to results close to those recommended by authoritative sources. The recommendations can be used for educational and practical purposes by those who calculate heat exchangers of similar designs.uk_UA
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.15589/znp2021.3(486).5
dc.identifier.issn2311–3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5071
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.12(075.4)uk_UA
dc.subjectбортовий теплообмінникuk_UA
dc.subjectвитратаuk_UA
dc.subjectзабортна водаuk_UA
dc.subjectконвекціяuk_UA
dc.subjectохолоджувач наддувного повітряuk_UA
dc.subjectсистема охолодженняuk_UA
dc.subjectтеплоносій внутрішнього контуруuk_UA
dc.subjectтепловіддачаuk_UA
dc.subjectтеплопередачаuk_UA
dc.subjectтермічний опірuk_UA
dc.subjectcharge air cooleruk_UA
dc.subjectconvectionuk_UA
dc.subjectcooling systemuk_UA
dc.subjectflow rateuk_UA
dc.subjectheat transferuk_UA
dc.subjectinternal circuit coolantuk_UA
dc.subjecton-board heat exchangeruk_UA
dc.subjectseawateruk_UA
dc.subjectthermal resistanceuk_UA
dc.titleОсобливості розрахунку бортових теплообмінників під час стоянки суднаuk_UA
dc.title1Features of on-board heat exchangers calculation at the vessel parkinguk_UA
dc.title22021
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Moshentsev.pdf
Розмір:
598.08 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 3 (486) 2021