Удосконалення методу розрахунку міцності корпусу підводного апарату тороїдальної форми, виготовленого намотуванням

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБурдун Є. Т.uk_UA
dc.contributor.authorПристаш, С. Ф.
dc.contributor.authorPrystash, S. F.
dc.date.accessioned2021-03-29T09:15:54Z
dc.date.available2021-03-29T09:15:54Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionПристаш, С. Ф. Удосконалення методу розрахунку міцності корпусу підводного апарату тороїдальної форми, виготовленого намотуванням = Improvement of the method of calculating the strength of the pressure hull of an underwater vehicle of toroidal shape, made by winding : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.08.03 / С. Ф. Присташ ; наук. кер. Є. Т. Бурдун ; НУК. – Миколаїв, 2021. – 27 с.uk_UA
dc.description.abstractПристаш С. Ф. Удосконалення методу розрахунку міцності корпусу підводного апарату тороїдальної форми, виготовленого намотуванням. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.08.03 «Конструювання та будування суден». – Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова, Миколаїв, 2021. Отримано математичну модель, яка, на відміну від існуючих моделей, враховує змінну товщину оболонки в результаті використання намотування та рекомендації класифікаційного товариства Bureau Veritas щодо оцінки пружних характеристик композиційного матеріалу за властивостями його компонентів. За допомогою отриманої математичної моделі удосконалено метод розрахунку напружено-деформованого стану і оцінки міцності корпусу підводного апарату тороїдальної форми при гідростатичному стисканні, що дало змогу врахувати конструктивно-технологічні фактори виготовлення із полімерних композиційних матеріалів способом намотування волокном (або стрічкою). Розроблено методику розрахунку напружено-деформованого стану міцного корпусу підводного апарату тороїдальної форми при гідростатичному стисканні з урахуванням конструктивно-технологічних факторів виготовлення його способом намотування волокном із ПКМ. Сформульовано практичні рекомендації щодо проектування тороїдальних міцних корпусів із ПКМ, зокрема із склопластика та вуглепластика, які задовольняють вимогам технологічності та критерію мінімуму маси.uk_UA
dc.description.abstract1Prystash S. F. Improvement of the method of calculating the strength of the pressure hull of an underwater vehicle of toroidal shape, made by winding. – Manuscript. The thesis for a Candidate of Technical Sciences degree in specialty 05.08.03 Design and building of ships. – Admiral Makarov National University of Shipbuilding, Mykolaiv, 2021. The mathematical model, which, unlike existing ones, takes into account the changes of casing thickness, caused by using winding, as well as the recommendations of Bureau Veritas classification society on the evaluation of elastic characteristics of composite materials by the properties of its components, is developed. The method of calculating the stressed-deformed state and evaluating the strength of the pressure hull of an underwater vehicle of toroidal shape in conditions of hydrostatic compression was improved using obtained mathematical model. This allowed taking into account construction and technical factors of the production of pressure hull from polymer composite materials by winding with fiber (or tape). The methodology of calculating the stressed-deformed state of the pressure hull of an underwater vehicle of toroidal shape in conditions of hydrostatic compression, which takes into account construction and technical factors of the production of pressure hull from polymer composite materials by winding with fiber and polymer composite materials. The practical recommendations on the design of toroidal pressure hulls from polymer composite materials, in particular from fiberglass and carbon fiber, which meet the requirements of manufacturability and the criterion of minimum weight, were issued.uk_UA
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/3756
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5.015.4:539.431uk_UA
dc.subjectтороїдальний міцний корпусuk_UA
dc.subjectнапружено-деформований станuk_UA
dc.subjectгідростатичний тискuk_UA
dc.subjectсклопластикuk_UA
dc.subjectвуглепластикuk_UA
dc.subjectнамотуванняuk_UA
dc.subjecttoroidal pressure hulluk_UA
dc.subjectstressed-deformed stateuk_UA
dc.subjecthydrostatic pressureuk_UA
dc.subjectfiberglassuk_UA
dc.subjectcarbon fiberuk_UA
dc.subjectwindinguk_UA
dc.titleУдосконалення методу розрахунку міцності корпусу підводного апарату тороїдальної форми, виготовленого намотуваннямuk_UA
dc.title1Improvement of the method of calculating the strength of the pressure hull of an underwater vehicle of toroidal shape, made by windinguk_UA
dc.title22021
dc.typeOtheruk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Aref Prystash.pdf
Розмір:
1.35 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
автореферат
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Автореферати