Підвищення ходових якостей перегонових яхт крейсерського яхт-клубу НУК

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПащенко, Ю. М.
dc.contributor.authorPashchenko, Yuriy M.
dc.date.accessioned2022-02-09T12:22:27Z
dc.date.available2022-02-09T12:22:27Z
dc.date.issued2021
dc.descriptionПащенко, Ю. М. Підвищення ходових якостей перегонових яхт крейсерського яхт-клубу НУК = Improved sailing performance of a racing yacht of offshore racing club of NUOS / Ю. М. Пащенко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 3 (486). – С. 8–12.uk_UA
dc.description.abstractМета роботи полягає в дослідженні опору яхти чвертьтонного класу за допомогою проведення модельного експерименту в дослідному басейні кафедри теорії та проєктування суден Національного університету кораблебудування України. Роботи проводилися для поліпшення перегонових якостей судна без підвищення обмірного бала, що дає можливість конкурувати з сучасними пластиковими яхтами, і полягали в модернізації кормової частини дерев’яного корпусу яхти завдяки збільшенню хвилеутворювальної довжини. У процесі випробувань в сучасних системах автоматизованого проєктування були створені дві 3D-моделі поверхні корпусу яхти та здійснені розрахунки з гідростатики, остійності та ходовості для обох моделей. Моделі для випробувань були виконані в масштабі 1:7. Наведено картини хвилеутворення для обох моделей, виконані в САПР "Maxsurf", та в процесі проведення буксирувальних випробувань. Зображено графіки повного опору яхт на попутному курсі і на лавіруванні, надана фотографія кормової частини модернізованої натурної яхти. Результати експериментальних досліджень вказують на можливість поліпшення ходових якостей яхти завдяки збільшенню хвилеутворювальної довжини. Проведені розрахунки хитавиці та модельні випробування також довели, що збільшення повздовжнього моменту інерції маси яхти сприятливо позначиться на опорі за коротких хвиль, характерних для лиманної та прибережної морської акваторії. У другій частині статті виконано проєкт вдосконалення обводів вітрильно-перегонової яхти півтонного класу. Вона була побудована зі склопластику аматорами самостійно за проєктом французького яхтового конструктора Ж.-М. Фіно. Але за понад 20 років експлуатації судно морально застаріло та вимагало модернізації корпусу. Для покращення ходових якостей було запропоновано збільшити довжину ватерлінії та повноту носових шпангоутів з метою підвищення призматичного коефіцієнта, що зменшує опір яхти. Оскільки судно не мало теоретичного креслення, то його обводи були зняті з наявної яхти та узгоджені. Виконані дві 3D-моделі поверхні корпусу яхти в САПР "Maxsurf" та проведені розрахунки буксирувальної потужності для обох корпусів за методикою професора Геррітсми, що показали зменшення опору на швидкостях понад 5 вузлів. Достовірність результатів обґрунтована їх якісною відповідністю відомим закономірностям. Надано фото яхти з переробленим носовою кінцевістю. Практичне застосування результатів може стати у нагоді під час проведення вітрильних перегонів.uk_UA
dc.description.abstract1The purpose of this work is to study the resistance of a quarter-ton yacht by conducting a model experiment in the experimental basin of the Department of Theory and Design of Ships of the National University of Shipbuilding of Ukraine. The work was carried out to improve its racing qualities without increasing the measurement score, which allows competition with modern plastic yachts and consisted in modernizing the stern of the wooden hull of the yacht by increasing the wavelength. In the process of testing in modern computer-aided design systems, two 3D models of the surface of the yacht hull were created and performed calculations on hydrostatics, stability and running for both models. The test models were performed at a scale of 1/7. The pictures of wave formation for both models, made in CAD "Maxsurf" and in the process of towing tests are shown. Graphs of the total resistance of yachts on the accompanying course and on maneuvering are given, the photo of the stern of the modernized full-scale yacht is shown. Experimental results show the possibility of improving the running qualities of the yacht by increasing the wavelength. The yacht motion calculations and model tests also showed that the increase in the longitudinal moment of inertia of the yacht’s mass has a positive effect on the resistance to short waves, characteristic of the estuarine and coastal marine waters. In the second part of the article the project of improvement of contours of a sailing and racing yacht of a half-ton class is executed. It was built of fiberglass by amateurs independently according to the project of the French yacht designer Finot. But for more than 20 years of operation, it is obsolete and required modernization of the building. To improve the handling, it was proposed to increase the length of the waterline and increase the fullness of the bow frames in order to increase the prismatic coefficient, which reduces the resistance of the yacht. As the yacht did not have a theoretical lines plan, its contours were removed from the existing yacht and further agreed. Two 3D models of the surface of the hull of the yacht in CAD "Maxsurf" were made and the towing capacity was calculated for both hulls according to the method of prof. Gerritsma, which showed a decrease in resistance at speeds of more than 5 knots. The reliability of the results is justified by their qualitative compliance with known patterns. A photo of a yacht with a redesigned bow limb is provided. Practical application of the results is possible in sailing races.uk_UA
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.15589/znp2021.3(486).2
dc.identifier.issn2311–3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5067
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5.012uk_UA
dc.subjectкрейсерська яхтаuk_UA
dc.subjectмодернізаціяuk_UA
dc.subjectбуксирувальні випробуванняuk_UA
dc.subjectзниження опоруuk_UA
dc.subjectхвилеутворювальна довжинаuk_UA
dc.subjectcruising-racing yachtuk_UA
dc.subjectupgradinguk_UA
dc.subjecttow testinguk_UA
dc.subjectreduction of resistanceuk_UA
dc.subjectwavelengthuk_UA
dc.titleПідвищення ходових якостей перегонових яхт крейсерського яхт-клубу НУКuk_UA
dc.title1Improved sailing performance of a racing yacht of offshore racing club of NUOSuk_UA
dc.title22021
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Pashchenko.pdf
Розмір:
558.64 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 3 (486) 2021