Дослідження аеродинамічної моделі типу «літаюче крило» засобами кінцево-елементного аналізу

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКолісніченко С. Ф.
dc.contributor.authorРагулін С. В.
dc.contributor.authorKolesnychenko Stanislav F.
dc.contributor.authorRahulin Serhii V.
dc.date.accessioned2024-12-05T09:10:35Z
dc.date.available2024-12-05T09:10:35Z
dc.date.issued2024
dc.descriptionКолісніченко, С. Ф. Дослідження аеродинамічної моделі типу «літаюче крило» засобами кінцево-елементного аналізу = Research of the aerodynamic model “flying wing” by means of finite element analysis / С. Ф. Колісніченко, С. В. Рагулін // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2024. – № 2 (495). – С. 77–84.
dc.description.abstractЗ кожним роком все більше і більше галузей відкривають нові шляхи використання безпілотних літальних апаратів. Безпілотні літальні апарати знаходять широке застосування в різних сферах. Зокрема, застосування безпілотних літальних апаратів в специфічних сферах вимагає особливих зовнішніх форм. Так наприклад, використання відповідних аеродинамічних схем для зменшення відбивання радіохвиль, також для виконання авіаційно-хімічних робіт. Однією з поширених схем, що забезпечує невеликі і рівномірні індуктивні швидкості, що зменшує інтенсивність кінцевих вихорів, є схема безпілотного літаючого апарату типу «літаюче крило». Аеродинамічна схема «літаюче крило» є доволі перспективною для виконання авіаційно-хімічних робіт. Переваги, які вона має, позитивно впливають на якість робіт, які виконуються. Переваги схеми «літаюче крило» найбільш ясно виступають саме у важких літальних апаратах: зменшення опору, зменшення ваги, усунення можливості вібрації та бафтингу хвостового оперення. Особливість безхвостих літальних апаратів полягає в поздовжній стійкості, балансуванні, а також шляховій стійкості та керованості в горизонтальній площині, що досягаються без хвостового оперення. Однак негативним є те, що при високих аеродинамічних якостях дана схема має суттєві недоліки щодо забезпечення динамічних характеристик, тобто стійкості і керованості. Основними завданнями дослідження є визначення загальних аеродинамічних характеристик літального апарату типу «літаюче крило». Також потрібно провести порівняльний аналіз динамічних характеристик літальних апаратів нормальної схеми зі схемою «літаюче крило». Визначення аеродинамічних параметрів в різних режимах обтікання проводилось за допомогою методу кінцево-елементного аналізу. В роботі використовувалися такі методи дослідження як порівняльний аналіз, узагальнення, систематизація та синтез, математичне та комп'ютерне моделювання з використанням пакета програм кінцево-елементного аналізу ANSYS.
dc.description.abstract1Every year, more and more industries are discovering new ways of using unmanned aerial vehicles. Unmanned aerial vehicles are widely used in various fields. In particular, the use of unmanned aerial vehicles in specific areas requires special external forms. For example, the use of appropriate aerodynamic schemes to reduce the reflection of radio waves, as well as for the performance of aviation and chemical works. One of the common schemes that provides small and uniform inductive velocities, which reduces the intensity of terminal vortices, is the scheme of an unmanned aerial vehicle of the "flying wing" type. The aerodynamic scheme "flying wing" is quite promising for the performance of aviation and chemical works. The advantages it has have a positive effect on the quality of the work performed. The advantages of the "flying wing" scheme are most clearly evident in heavy aircraft: reduction of resistance, reduction of weight, elimination of the possibility of vibration and tail feathering. The peculiarity of tailless aircraft is longitudinal stability, balancing, as well as road stability and controllability in the horizontal plane, which are achieved without a tail. However, the negative is that with high aerodynamic qualities, this scheme has significant shortcomings in terms of ensuring dynamic characteristics, that is, stability and controllability. The main tasks of the research are to determine the general aerodynamic characteristics of the "flying wing" type aircraft. It is also necessary to conduct a comparative analysis of the dynamic characteristics of aircraft of the normal scheme with the "flying wing" scheme. Determination of aerodynamic parameters in different flow regimes was carried out using the finite element analysis method. The work used such research methods as comparative analysis, generalization, systematization and synthesis, mathematical and computer modeling using the ANSYS finite element analysis program package.
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/9263
dc.language.isouk
dc.publisherГельветика
dc.relation.ispartofseriesУДК ; 533.65
dc.subjectмоделювання
dc.subjectANSYS
dc.subjectаналіз
dc.subjectаеродинамічна схема
dc.subjectобтікання
dc.subjectmodeling
dc.subjectanalysis
dc.subjectaerodynamic scheme
dc.subjectflow around
dc.titleДослідження аеродинамічної моделі типу «літаюче крило» засобами кінцево-елементного аналізу
dc.title.alternativeResearch of the aerodynamic model “flying wing” by means of finite element analysis
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kolesnychenko.pdf
Розмір:
1.3 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
4.38 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 2 (495) 2024