Тепловые нагрузки теплоиспользующей системы охлаждения наддувочного воздуха главного судового дизеля на рейсовой линии

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorРадченко, Р. Н.
dc.contributor.authorБогданов, Н. С.
dc.contributor.authorRadchenko, Roman M.
dc.contributor.authorBohdanov, Mykola S.
dc.date.accessioned2021-05-14T11:29:41Z
dc.date.available2021-05-14T11:29:41Z
dc.date.issued2015
dc.descriptionРадченко, Р. Н. Тепловые нагрузки теплоиспользующей системы охлаждения наддувочного воздуха главного судового дизеля на рейсовой линии = Нeat loads on the waste heat recovery scavenge air cooling system of the maine marine diesel on the route line / Р. Н. Радченко, Н. С. Богданов // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2015. – № 6 (462). – С. 77–83.uk_UA
dc.description.abstractВизначенi поточнi значення теплового навантаження тепловикористовуючої системи охолодження наддувного повiтря суднового малообертового дизеля та необхiднi витрати теплоти на виробництво холоду в хладоновiй ежекторнiй холодильнiй машинi для клiматичних умов експлуатацiї судна на рейсовiй лiнiї Одеса- Йокогама. Показано, що наявної теплоти наддувного повiтря достатньо для покриття її витрат на додаткове охолодження наддувного повiтря пiсля традицiйного охолоджувача забортною водою до потенцiйно можливої мiнiмальної температури, що забезпечує скорочення споживання палива двигуном.uk_UA
dc.description.abstract1The running heat loads on the waste heat recovery cooling system of marine low speed diesel engine scavenge air and heat required to produce a cold by refrigeration ejector chiller for climate conditions of the ship performance on the Odessa-Yokogama route line were calculated. А proposed waste heat recovery scavenge air cooling system consists of three stage air cooler: the first stage extracting a high potential heat from the scavenge air after the turbo-charger (so called utilizing or cogenerative stage), the second convention stage using sea water as cooling medium and the third stage using a cold from the waste heat recovery refrigerant ejector chiller utilizing the heat of scavenge air extracting in the first stage. The heat load on the first high-temperature stage of the scavenge air cooler has been supposed as the heat source to produce a refrigeration capacity wasted for scavenge air deep cooling in the low temperature section by refrigerant ejector chiller of waste heat recovery cooling system. It is shown that a scavenge air heat is quite enough to cover the heat wasted for addition scavenge air cooling from the temperature of air after a convention sea water cooler to the potential minimal temperature that provides reducing the engine fuel consumption. The rationality of the application of waste heat recovery scavenge air cooling system on the base of refrigeration ejector chiller utilizing the heat of scavenge air after turbo charger in marine low speed diesel engine for climate conditions of the ship performance on the route line has been proved as a result.uk_UA
dc.description.abstract2Определены текущие значения тепловой нагрузки теплоиспользующей системы охлаждения наддувочного воздуха судового малооборотного дизеля и требуемые затраты теплоты на выработку холода в хладоновой эжекторной холодильной машине для климатических условий эксплуатации судна на рейсовой линии Одесса-Йокогама. Показано, что располагаемой теплоты наддувочного воздуха достаточно для покрытия ее затрат на дополнительное охлаждение наддувочного воздуха после традиционного охладителя забортной водой до потенциально возможной минимальной температуры, что обеспечивает сокращения потребления топлива двигателем.uk_UA
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)ru
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/4112
dc.language.isoruuk_UA
dc.relation.ispartofseries621.436.13:621.57uk_UA
dc.subjectсудовой малооборотный дизельuk_UA
dc.subjectтепловая нагрузкаuk_UA
dc.subjectхолодопроизводительностьuk_UA
dc.subjectохлаждение наддувочного воздухаuk_UA
dc.subjectтеплоиспользующая холодильная машинаuk_UA
dc.subjectсудновий малообертовий дизельuk_UA
dc.subjectтеплове навантаженняuk_UA
dc.subjectхолодопродуктивнiстьuk_UA
dc.subjectохолодження наддувного повiтряuk_UA
dc.subjectтепловикористовуюча холодильна машинаuk_UA
dc.subjectmarine low speed diesel engineuk_UA
dc.subjectheat loaduk_UA
dc.subjectrefrigeration capacityuk_UA
dc.subjectscavenge air coolinguk_UA
dc.subjectwaste heat recovery chilleruk_UA
dc.titleТепловые нагрузки теплоиспользующей системы охлаждения наддувочного воздуха главного судового дизеля на рейсовой линииuk_UA
dc.title1Нeat loads on the waste heat recovery scavenge air cooling system of the maine marine diesel on the route lineuk_UA
dc.title22015
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Radchenko3.pdf
Розмір:
504.36 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
статья
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 6 (462) 2015