Підвищення паливної економічності головного двигуна MAN B&W 7S80ME-C9.4 контейнеровозу ''Margrethe Maersk'' на режимах часткових навантажень в умовах експлуатації
Вантажиться...
Дата
2023
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Анотація
Провідними двигунобудівними заводами використовуються різні шляхи в узгодженні цих суперечливих вимог. Одна з тенденцій, що намітилися базується на раціональному виборі конструктивних факторів, настроювальних величин і параметрів робочих циклів з урахуванням досягнення високих техніко-економічних показників ДВЗ. Тому обгрунтований системний підхід до проектування нових і модернізації двигунів, що знаходяться в експлуатації.
В результаті комплексного вирішення вказаних задач необхідно забезпечити таке застосування двигуна в умовах експлуатації, яке б повною мірою відповідала конкретному завданню, будучи оптимальної з точки зору експлуатаційної надійності для даного рівня механічних і теплових навантажень і режима використання у відповідних умовах експлуатації. Параметри систем наддуву і газообміну, організація індикаторного процесу також повинні бути оптимальними в сенсі забезпечення максимальної економічності двигуна при тих же обмеженнях. Проте, з позицій системного підходу, комплексне рішення щодо вибору параметрів газообміну, наддуву і робочого циклу, що забезпечують низьку питому витрату палива при обмеженні механічної та теплової напруженості, і режиму работи двигуна, ще далеке від завершення. Причини цього полягають у надзвичайному ускладненні процедури оптимізації при з'ясуванні впливу на економічність дизеля значної сукупності настроювальних величин, введення обмежень і багатокритеріальної вигляді цільової функції. Тому практичний інтерес представляють і методика визначення оптимального закону тепловиділення для заданого стану систем газообміну і наддуву, і способи узгодження процесів газообміну і наддуву для вихідного закону тепловиділення у відповідному режимі експлуатації. Сказане вище визначає мету цієї роботи.
Опис
Романцов, А. В. Підвищення паливної економічності головного двигуна MAN B&W 7S80ME-C9.4 контейнеровозу ''Margrethe Maersk'' на режимах часткових навантажень в умовах експлуатації : магістерська робота ; спец. 131 ''Прикладна механіка'' / А. В. Романцов ; наук. кер. І. В. Грицук. – Первомайськ : ПННІ НУК, 2023. – 100 с.
Ключові слова
Судновий двигун, подача палива, паливна економічність, Ship engine, fuel supply, fuel economy, 131 ''Прикладна механіка''